大跨度隧道入口浅埋偏压段开挖过程数值模拟分析与监控量测
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第7页 |
| ·论文依托工程概况 | 第7-9页 |
| ·工程概况 | 第7-8页 |
| ·隧道地质概况 | 第8-9页 |
| ·水文地质条件 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究内容与思路 | 第11-13页 |
| 第二章 大跨度隧道浅埋偏压段数值模拟分析 | 第13-25页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·FLAC3D基本原理介绍 | 第13-17页 |
| ·FLAC3D的有限差分方程及原理 | 第13-15页 |
| ·FLAC3D中的摩尔-库仑本构模型 | 第15-17页 |
| ·隧道数值模拟方案设计 | 第17-19页 |
| ·数值计算模型的建立及模拟步骤 | 第17-18页 |
| ·力学参数选取 | 第18-19页 |
| ·隧道数值模拟结果分析 | 第19-24页 |
| ·隧道围岩竖向位移计算结果及分析 | 第19-20页 |
| ·隧道围岩收敛计算结果及分析 | 第20-21页 |
| ·隧道围岩应力计算结果及分析 | 第21-22页 |
| ·隧道围岩剪应力力与剪应变增量计算结果及分析 | 第22-23页 |
| ·隧道围岩塑性区模拟计算结果及分析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 隧道入口段病害及处治措施 | 第25-33页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·隧道的塌方及处治 | 第25-29页 |
| ·引起隧道塌方的原因分析 | 第25-26页 |
| ·隧道塌方的处治措施与方法 | 第26页 |
| ·九连山隧道坍方及处治方法 | 第26-29页 |
| ·隧道沉降变形的处治 | 第29-32页 |
| ·引起隧道沉降变形的原因分析 | 第29页 |
| ·隧道沉降变形的处治措施 | 第29-30页 |
| ·九连山隧道沉降和地表开裂的处理措施 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 浅埋大跨度偏压隧道入口段监控量测技术 | 第33-45页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·隧道监控量测的目的和意义 | 第33-34页 |
| ·隧道监控量测的内容及实施 | 第34-42页 |
| ·隧道监控量测的内容 | 第34-35页 |
| ·隧道监控量测的实施 | 第35-42页 |
| ·施工方案的优化及结果分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 灰色系统理论在隧道沉降变形预测中的运用 | 第45-54页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·传统的回归分析方法概述 | 第45页 |
| ·灰色系统理论的基本概念与预测模型 | 第45-48页 |
| ·GM(1,1)模型及建模过程 | 第46-47页 |
| ·后验差检验 | 第47-48页 |
| ·灰色理论在隧道沉降变形中的应用 | 第48-53页 |
| ·隧道拱顶沉降灰色预测 | 第48-51页 |
| ·隧道周边收敛灰色预测 | 第51-52页 |
| ·灰色预测模型与传统回归预测模型的对比分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 个人简历 | 第60-61页 |
