混合动力汽车传动系统设计及其台架试验
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-25页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·混合动力汽车概述 | 第9-14页 |
| ·混合动力汽车的定义 | 第10页 |
| ·混合动力汽车的特点 | 第10-11页 |
| ·混合动力汽车的类型及特点 | 第11-14页 |
| ·混合动力汽车传动系统研究意义 | 第14页 |
| ·混合动力汽车动力耦合系统 | 第14-17页 |
| ·动力耦合系统的功能 | 第14-15页 |
| ·动力耦合系统的分类 | 第15-16页 |
| ·动力耦合系统的发展趋势 | 第16-17页 |
| ·混合动力传动系统 | 第17-22页 |
| ·典型混合动力传动系统介绍 | 第17-21页 |
| ·混合动力传动系统发展趋势 | 第21-22页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第22-25页 |
| 2 混合动力汽车传动系统参数匹配设计 | 第25-39页 |
| ·整车基本参数和设计要求 | 第25-27页 |
| ·原型车主要结构参数及技术参数 | 第25-26页 |
| ·主要设计要求 | 第26-27页 |
| ·动力系统参数设计 | 第27-34页 |
| ·动力源总功率的设计计算 | 第27-28页 |
| ·发动机参数设计 | 第28-29页 |
| ·电动机参数设计 | 第29-32页 |
| ·电池组参数设计 | 第32-34页 |
| ·传动系统参数设计 | 第34-36页 |
| ·传动系统最小传动比 | 第34-35页 |
| ·传动系统最大传动比 | 第35-36页 |
| ·CVT 与主减速器的总传动比 | 第36页 |
| ·传动系统速比的最终确定 | 第36页 |
| ·参数匹配结果 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 3 混合动力汽车开发试验系统平台设计及试验技术 | 第39-51页 |
| ·混合动力汽车开发试验平台功能分析 | 第39-42页 |
| ·元部件试验功能 | 第40-41页 |
| ·整车试验功能 | 第41-42页 |
| ·试验台的功能设计及设计目标 | 第42-44页 |
| ·试验台的设计原则 | 第42页 |
| ·试验台的设计目标 | 第42-43页 |
| ·试验台系统功能设计 | 第43-44页 |
| ·试验台总体方案设计 | 第44-45页 |
| ·混合动力汽车台架试验技术 | 第45-49页 |
| ·动力总成控制技术 | 第45-46页 |
| ·CAN 数据通信技术 | 第46-48页 |
| ·dSPACE 实时仿真技术 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 混合动力汽车台架试验及其结果分析 | 第51-73页 |
| ·电机启动发动机功能验证试验 | 第51-55页 |
| ·试验介绍 | 第51-52页 |
| ·试验数据和数据处理 | 第52-55页 |
| ·试验结论 | 第55页 |
| ·发动机、电机及其联合驱动功能验证试验 | 第55-60页 |
| ·ISG 单独驱动试验以及外特性试验 | 第55-57页 |
| ·发动机单独驱动试验以及系统外特性试验 | 第57-58页 |
| ·发动机与 ISG 并联驱动试验 | 第58-59页 |
| ·发动机驱动电机发电试验 | 第59-60页 |
| ·试验结论 | 第60页 |
| ·行进中起动发动机台架试验 | 第60-70页 |
| ·试验目的 | 第60页 |
| ·试验项目和方法 | 第60-61页 |
| ·试验结果 | 第61-70页 |
| ·试验总结及优化建议 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-73页 |
| 5 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·全文内容总结 | 第73页 |
| ·研究展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 | 第81页 |
| A. 作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第81页 |
