| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·论文内容框架 | 第8-9页 |
| ·研究方法 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·理论价值 | 第10页 |
| ·现实意义 | 第10-11页 |
| 2. 国内外研究综述 | 第11-18页 |
| ·基本概念 | 第11页 |
| ·国内外研究现状类比 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-18页 |
| 3. 长春市居民购物出行等级结构 | 第18-28页 |
| ·数据的获取方式及数据的整理分析 | 第18-20页 |
| ·数据获取 | 第18-19页 |
| ·分析方法 | 第19-20页 |
| ·被调查者属性分析 | 第20-26页 |
| ·从年龄角度分析 | 第20-21页 |
| ·从性别角度分析 | 第21-24页 |
| ·从收入角度分析 | 第24页 |
| ·从居民学历角度分析 | 第24-25页 |
| ·从居民职业角度分析 | 第25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| ·长春市居民购物出行等级结构特征 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| ·对居民购物消费行为的影响因素 | 第26页 |
| ·居民消费购物决策的机制 | 第26-28页 |
| 4. 长春市居民购物出行等级结构演变 | 第28-36页 |
| ·历史演变过程 | 第28-30页 |
| ·伪满洲时期的机构演变 | 第28页 |
| ·80 年代以前的购物空间等级结构演变 | 第28-29页 |
| ·2000 年前以的购物空间等级结构演变 | 第29-30页 |
| ·不同收入人群购物出行空间等级结构演变 | 第30-32页 |
| ·高收入阶层居民购物出行的空间等级结构演变 | 第30-31页 |
| ·中等收入阶层居民购物出行的空间等级结构演变 | 第31页 |
| ·低收入阶层居民购物出行的空间等级结构演变 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32页 |
| ·不同居住地人群购物出行空间等级结构演变 | 第32-33页 |
| ·居民购物空间演变的动力因素 | 第33-36页 |
| ·城市化带来的影响 | 第33-34页 |
| ·居民居住空间的变化带来的影响 | 第34页 |
| ·居民收入的增加带来的影响 | 第34-35页 |
| ·不同交通工具的使用、交通环境的改变带来的影响 | 第35页 |
| ·网络购物方式的出现带来的影响 | 第35-36页 |
| 5 长春市商业空间发展和布局的启示 | 第36-39页 |
| ·对低收入阶层居民购物空间布局，应增强针对性 | 第36页 |
| ·商业购物空间布局应体现“以人为本”的人性化考虑 | 第36-37页 |
| ·居民的购物出行应在整体上符合中心地等级结构的体系 | 第37页 |
| ·充分考虑长春市未来城市发展，长春市总体规划对于长春市各等级商业中心布局的结论与规划构想 | 第37-39页 |
| ·总结 | 第37页 |
| ·结论与规划构想 | 第37-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 附录 | 第42-43页 |
| 后记 | 第43页 |