| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外混合动力车用电机的应用情况及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·混合动力车用电机的应用情况 | 第10-12页 |
| ·混合动力车用电机发展趋势 | 第12页 |
| ·车用永磁同步电机控制系统概述 | 第12-15页 |
| ·矢量控制 | 第13-14页 |
| ·直接转矩控制 | 第14-15页 |
| ·车用永磁同步电机控制策略的研究现状 | 第15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 永磁同步电机非线性模型建立及直接转矩控制策略研究 | 第17-35页 |
| ·永磁同步电机的基本结构 | 第17-18页 |
| ·永磁同步电机的数学模型 | 第18-27页 |
| ·永磁同步电机的磁路分析 | 第18-23页 |
| ·永磁同步电机非线性模型建立 | 第23-27页 |
| ·永磁同步电机直接转矩控制策略 | 第27-34页 |
| ·直接转矩控制理论 | 第27-30页 |
| ·永磁同步电机直接转矩控制器建模 | 第30-33页 |
| ·基于非线性永磁同步电机模型直接转矩控制策略仿真 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 基于模糊优化的直接转矩控制策略研究 | 第35-49页 |
| ·基于能量回馈的直接转矩控制策略开关矢量表优化 | 第35-37页 |
| ·基于模糊的零电压矢量作用时间直接转矩控制策略 | 第37-45页 |
| ·零电压矢量作用时间控制原理 | 第37页 |
| ·零电压矢量作用时间模糊控制器 | 第37-44页 |
| ·基于模糊优化的直接转矩控制系统建模 | 第44-45页 |
| ·基于模糊优化的电压矢量表直接转矩控制策略仿真研究 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 基于模糊优化的直接转矩控制策略 dSPACE 平台快速原型试验 | 第49-59页 |
| ·dSPACE 仿真平台介绍 | 第49-51页 |
| ·dSPACE 平台 | 第49-51页 |
| ·RCP 快速原型 | 第51页 |
| ·基于模糊优化的直接转矩控制策略 RCP 仿真平台设计 | 第51-55页 |
| ·RCP 快速控制原型软件部分 | 第52-53页 |
| ·RCP 快速控制原型硬件部分 | 第53-55页 |
| ·RCP 在环试验 | 第55-58页 |
| ·试验设备安装及调试 | 第55-56页 |
| ·RCP 在环试验及结果分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的论文及参与课题 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
