燃料电池城市客车车用异步电机控制策略优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-18页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·燃料电池城市客车车用电机的控制方法 | 第10-15页 |
| ·燃料电池城市客车车用电机 | 第10-11页 |
| ·磁场定向控制 | 第11-13页 |
| ·直接转矩控制 | 第13页 |
| ·磁场定向控制与直接转矩控制的对比 | 第13-15页 |
| ·异步电机控制策略优化 | 第15-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 车用异步电机控制策略开发平台 | 第18-32页 |
| ·异步电机控制器 | 第18-24页 |
| ·异步电机控制器整体结构 | 第18-19页 |
| ·异步电机控制器逆变电路 | 第19-20页 |
| ·异步电机控制器控制核心 | 第20-21页 |
| ·基于TMS320F28335 的控制电路 | 第21-24页 |
| ·异步电机控制器软件开发平台 | 第24-31页 |
| ·基于CCS 的软件开发环境 | 第24-28页 |
| ·异步电机控制策略软件开发基础 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 车用异步电机控制策略的研究 | 第32-52页 |
| ·异步电机矢量控制技术 | 第32-40页 |
| ·坐标轴变换 | 第33-35页 |
| ·同步旋转坐标系下的异步电机动态模型 | 第35-37页 |
| ·间接矢量控制技术 | 第37-40页 |
| ·脉冲宽度调制技术 | 第40-47页 |
| ·电流跟踪型PWM | 第40-42页 |
| ·空间矢量PWM | 第42-47页 |
| ·异步电机控制策略及其仿真研究 | 第47-51页 |
| ·车用异步电机基本控制策略 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 车用异步电机控制策略的优化 | 第52-63页 |
| ·燃料电池城市客车车用异步电机工况分析 | 第52-54页 |
| ·基于损耗模型的效率最优控制 | 第54-60页 |
| ·基于损耗模型的效率最优控制仿真分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 车用异步电机控制策略试验研究 | 第63-73页 |
| ·车用异步电机控制策略试验平台 | 第63-64页 |
| ·车用异步电机控制策略试验 | 第64-72页 |
| ·车用异步电机功率变换技术试验 | 第64-67页 |
| ·车用异步电机转矩稳定性试验 | 第67-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第79页 |
