| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·课题的提出 | 第11-14页 |
| ·柴油机空气滤清器的作用 | 第11-12页 |
| ·柴油机空气滤清器的研究方法 | 第12-13页 |
| ·柴油机空气滤清器的发展方向 | 第13-14页 |
| ·计算流体力学仿真技术的发展现状 | 第14-16页 |
| ·计算流体力学仿真技术的发展历程 | 第14-15页 |
| ·计算流体力学仿真技术的基本步骤 | 第15页 |
| ·计算流体力学的常用软件 | 第15-16页 |
| ·课题研究的目的、意义及主要内容 | 第16-19页 |
| 第2章 柴油机空气滤清器内气固两相流动的数学模型 | 第19-33页 |
| ·空气的连续介质理论 | 第19页 |
| ·空气滤清器内的流动分析 | 第19-21页 |
| ·空气滤清器内气固两相流动的基本方程 | 第21-29页 |
| ·气固两相流的数值模拟方法 | 第21-22页 |
| ·连续相的基本理论 | 第22-24页 |
| ·壁面函数法 | 第24-26页 |
| ·低雷诺数模型 | 第26-28页 |
| ·STAR-CD 软件中计算多相流的基本理论 | 第28-29页 |
| ·偏微分方程的数值计算方法 | 第29-31页 |
| ·有限体积法 | 第30页 |
| ·有限差分法 | 第30-31页 |
| ·有限元法 | 第31页 |
| ·SIMPLE 算法的基本步骤 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 空气滤清器入口部分的气固两相流动数值模拟 | 第33-51页 |
| ·几何建模软件Pro/Engineer Wildfire 简介 | 第33页 |
| ·STAR-CD 软件与其运算环境 | 第33-35页 |
| ·STAR-CD 软件简介 | 第33-35页 |
| ·STAR-CD 软件运行环境 | 第35页 |
| ·空气滤清器入口部分的几何模型 | 第35-37页 |
| ·流动的数学模型 | 第37-39页 |
| ·连续相的数学模型 | 第37页 |
| ·分散相的数学模型 | 第37-38页 |
| ·气固两相流动的控制方程 | 第38-39页 |
| ·划分网格 | 第39-40页 |
| ·边界条件 | 第40-41页 |
| ·算法选择、计算结果与分析 | 第41-49页 |
| ·算法选择 | 第41页 |
| ·连续相计算结果与分析 | 第41-46页 |
| ·分散相计算结果与分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 空气滤清器粗滤部分的气固两相流动数值模拟 | 第51-67页 |
| ·粗滤部分流动的几何模型 | 第51-52页 |
| ·建立网格 | 第52-55页 |
| ·粗滤部分流动的网格 | 第52页 |
| ·多孔介质模型的建立 | 第52-54页 |
| ·多孔介质模型参数的确定 | 第54-55页 |
| ·流动的数学模型 | 第55-56页 |
| ·连续相模型的建立 | 第55-56页 |
| ·分散相模型的建立 | 第56页 |
| ·边界条件 | 第56-57页 |
| ·算法选择、计算结果与分析 | 第57-63页 |
| ·算法选择 | 第57-58页 |
| ·连续相的计算结果与分析 | 第58-59页 |
| ·分散相的计算结果与分析 | 第59-62页 |
| ·临界粒径概念的提出 | 第62-63页 |
| ·临界粒径的应用 | 第63-66页 |
| ·估计空气滤清器的粗滤效率 | 第63页 |
| ·用数值模拟的方法检验估计值的正确性 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·主要结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 在学期间主要科研成果 | 第75页 |