| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·低质油燃用的研究 | 第8-10页 |
| ·喷雾研究的国内外现状 | 第10-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 2 数值模拟方法 | 第19-36页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·控制方程及离散方法 | 第19-23页 |
| ·湍流模型 | 第23-26页 |
| ·液滴破碎模型 | 第26-33页 |
| ·动态曳力模型 | 第33-34页 |
| ·液滴碰撞模型 | 第34-36页 |
| 3 模型建立与燃油物性参数计算 | 第36-41页 |
| ·模型的建立 | 第36-37页 |
| ·喷雾模型的验证 | 第37-39页 |
| ·燃油物性参数的计算 | 第39-41页 |
| 4 低质油喷雾过程的模拟 | 第41-59页 |
| ·喷雾贯穿距和索特平均直径的比较 | 第42-48页 |
| ·喷雾形态的比较 | 第48-54页 |
| ·喷雾场分析 | 第54-59页 |
| 5 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59-60页 |
| ·工作展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |