非道路用欧Ⅱ排放单缸柴油机研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| ·国内单缸柴油机现状 | 第10-11页 |
| ·内燃机排放评价指标 | 第11页 |
| ·国外排放法规的发展及现状 | 第11-15页 |
| ·美国排放法规 | 第12-13页 |
| ·欧洲排放法规 | 第13-14页 |
| ·日本排放法规 | 第14-15页 |
| ·国内排放法规的发展及现状 | 第15-17页 |
| ·柴油机排气污染物的危害、生成机理和主要影响因素 | 第17-22页 |
| ·排气污染物的危害 | 第17页 |
| ·柴油机排气污染物的生成机理和主要影响因素 | 第17-22页 |
| ·降低柴油机排放的技术措施和本课题研究的任务 | 第22-25页 |
| ·降低柴油机排放的技术措施 | 第22-23页 |
| ·本课题研究的任务 | 第23-25页 |
| 第二章 ZS1115H燃烧室和活塞设计 | 第25-36页 |
| ·柴油机缸内空气运动 | 第25-26页 |
| ·燃烧室的设计 | 第26-33页 |
| ·单缸柴油机的燃烧室形式 | 第26-27页 |
| ·ZS1115H柴油机燃烧室形式的确定 | 第27-28页 |
| ·燃烧室的设计 | 第28-33页 |
| ·活塞组件的设计 | 第33-36页 |
| 第三章 ZS1115H缸盖及进排气系统的设计 | 第36-44页 |
| ·缸盖进排气道的设计要求 | 第36-38页 |
| ·进气涡流的产生方法 | 第36-37页 |
| ·不同气道的涡流强度及适用机型 | 第37页 |
| ·对气道的设计要求 | 第37-38页 |
| ·进排气道的设计改进 | 第38页 |
| ·气道的开发流程 | 第38页 |
| ·气道的造型设计 | 第38-39页 |
| ·气道的试验改进 | 第39-44页 |
| 第四章 燃油系统匹配和整机试验 | 第44-60页 |
| ·喷油器的选配 | 第45-51页 |
| ·喷油器参数的计算及试验结果分析 | 第45-49页 |
| ·喷油器压力室容积的选择 | 第49-50页 |
| ·喷油器喷油压力的选择 | 第50-51页 |
| ·喷油泵的选取 | 第51-53页 |
| ·喷油提前角的试验研究 | 第53-55页 |
| ·排放摸底实验 | 第55-60页 |
| ·欧洲轻型柴油车排放法规限值 | 第55页 |
| ·排放摸底实验 | 第55-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-63页 |
| ·研制工作总结 | 第60-61页 |
| ·工作不足 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第67页 |
