飞行模拟器发动机系统建模与仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·课题的来源 | 第9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外的研究现状及分析 | 第9-12页 |
| ·国外模拟器发动机系统现状 | 第10-11页 |
| ·国内模拟器发动机系统现状 | 第11-12页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 发动机系统建模方法研究 | 第13-25页 |
| ·涡扇发动机简介 | 第13-16页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·发动机启动系统 | 第14页 |
| ·发动机燃油系统 | 第14-15页 |
| ·发动机滑油系统 | 第15-16页 |
| ·发动机指示系统 | 第16页 |
| ·发动机一般数据 | 第16页 |
| ·模型与建模的一般概念 | 第16页 |
| ·广义模型的定义 | 第16页 |
| ·建模的定义 | 第16页 |
| ·建模的复杂性 | 第16-17页 |
| ·建模的方法论和步骤 | 第17-21页 |
| ·原则 | 第17页 |
| ·建模方法 | 第17-19页 |
| ·建模步骤 | 第19页 |
| ·建模环境 | 第19-21页 |
| ·需求分析 | 第21-22页 |
| ·模块划分 | 第22-23页 |
| ·外部接口 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 发动机系统模型的建立 | 第25-57页 |
| ·发动机地面启动控制逻辑模块 | 第25-31页 |
| ·功能 | 第25页 |
| ·数学模型 | 第25-26页 |
| ·流程图 | 第26-27页 |
| ·模块输入输出 | 第27页 |
| ·Simulink 模型 | 第27-31页 |
| ·发动机空中启动控制逻辑模块 | 第31-39页 |
| ·功能 | 第31页 |
| ·数学模型 | 第31-32页 |
| ·流程图 | 第32-33页 |
| ·模块输入输出 | 第33页 |
| ·Simulink 模型 | 第33-39页 |
| ·发动机运行逻辑模块 | 第39-48页 |
| ·功能 | 第39页 |
| ·数学模型 | 第39-41页 |
| ·流程图 | 第41-43页 |
| ·模块输入输出 | 第43页 |
| ·Simulink 模型 | 第43-48页 |
| ·发动机滑油及振动计算模块 | 第48-50页 |
| ·功能 | 第48页 |
| ·数学模型 | 第48-49页 |
| ·模块输入输出 | 第49页 |
| ·Simulink 模型 | 第49-50页 |
| ·发动机地面关车逻辑模块 | 第50-53页 |
| ·功能 | 第50页 |
| ·数学模型 | 第50-51页 |
| ·流程图 | 第51-52页 |
| ·模块输入输出 | 第52页 |
| ·Simulink 模型 | 第52-53页 |
| ·发动机系统模块 | 第53-55页 |
| ·功能 | 第53页 |
| ·流程图 | 第53-54页 |
| ·模块输入输出 | 第54页 |
| ·Simulink 模型 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 验证与演示 | 第57-62页 |
| ·系统验证 | 第57-60页 |
| ·总体要求 | 第57页 |
| ·性能指标 | 第57页 |
| ·验证条件 | 第57-58页 |
| ·验证结果 | 第58-60页 |
| ·演示系统 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录1 | 第66-68页 |
| 附录2 | 第68-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
