汽车前轮定位参数分析与优化设计

第一章 绪论	第1-19页
·课题的提出	第8页
·前轮定位参数研究的历史	第8-11页
·前轮外倾角与前束	第8-10页
·前轮主销后倾角与内倾角	第10-11页
·前轮定位参数研究的发展趋势	第11-13页
·主销后倾角减小	第11-12页
·主销内倾角增大	第12页
·前轮外倾角减小	第12-13页
·前轮前束	第13页
·后轮也有外倾和前束	第13页
·前轮定位参数研究的展望	第13-14页
·外倾角与前束值	第13页
·主销后倾角	第13-14页
·汽车前轮定位参数对操纵稳定性的影响	第14-15页
·主销后倾角变化对转向操纵稳定性的影响	第14页
·主销内倾角变化对转向操纵稳定性的影响	第14页
·车轮外倾角变化对转向操纵稳定性的影响	第14页
·车轮前束角对转向操纵稳定性的影响	第14-15页
·汽车操纵稳定性概述	第15-17页
·汽车操纵稳定性与行驶安全性	第15页
·汽车操纵稳定性的研究	第15-17页
·本文的主要研究工作和意义	第17-19页
第二章 前轮定位参数优化设计理论	第19-26页
·引言	第19页
·作用于转向轮的转向力矩	第19-24页
·重力引起的回正力矩计算	第21-22页
·侧向力产生的回正力矩计算	第22-23页
·转向轮回正时阻力矩计算	第23-24页
·主销内倾角与后倾角的优化设计	第24-25页
·本章小结	第25-26页
第三章 整车仿真模型的建立与前轮定位参数的确定	第26-42页
·引言	第26页
·整车特征参数的获取	第26-27页
·前悬架仿真模型的建立	第27-29页
·前悬架仿真模型结构的建立	第27-28页
·前悬架自由度计算	第28-29页
·转向系仿真模型的建立	第29-30页
·转向系仿真模型结构的建立	第29页
·转向系自由度计算	第29-30页
·后悬架仿真模型的建立	第30-32页
·后悬架仿真模型结构的建立	第30-31页
·后悬架自由度计算	第31-32页
·发动机模型的建立	第32-33页
·发动机模型结构的建立	第32-33页
·发动机自由度计算	第33页
·车身仿真模型的建立	第33页
·轮胎仿真模型的建立	第33-34页
·减振器仿真模型的建立	第34页
·整车仿真模型的建立	第34-35页
·非独立悬架前轮定位参数运动学仿真分析	第35-41页
·车轮外倾角	第36页
·主销后倾角	第36-37页
·主销内倾角	第37页
·车轮前束	第37-38页
·轮距	第38页
·悬架刚度	第38-39页
·车轮跳动产生的转向角、制动点头量和加速抬头量	第39-41页
·本章小结	第41-42页
第四章 整车操纵稳定性试验	第42-63页
·引言	第42页
·整车操纵稳定性道路试验条件	第42-43页
·试验场地及试验气象条件	第42-43页
·整车操纵稳定性仿真试验条件	第43-44页
·驱动控制文件的编写	第43-44页
·整车操纵稳定性试验	第44-61页
·汽车蛇行试验	第44-49页
·整车转向瞬态响应试验	第49-51页
·整车稳态回转试验	第51-55页
·整车转向回正性试验	第55-59页
·整车转向轻便性试验	第59-61页
·仿真数据与试验数据结果分析	第61-62页
·本章小结	第62-63页
第五章 前轮定位参数的优化设计	第63-70页
·引言	第63页
·前轮定位参数的优化	第63-64页
·前轮定位参数优化结果	第64页
·整车操纵稳定性优化结果	第64-69页
·蛇形试验优化前后仿真结果对比	第64-65页
·稳态回转试验优化前后结果对比	第65-67页
·转向瞬态响应试验优化前后结果对比	第67页
·转向轻便性能优化前后结果对比	第67-68页
·转向回正性能优化前后对比	第68-69页
·本章小结	第69-70页
第六章 全文总结	第70-72页
参考文献	第72-76页
摘要	第76-78页
Abstract	第78-81页
致谢	第81-82页
导师简介	第82页
作者简介	第82页