| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·CFG桩复合地基研究现状 | 第10-15页 |
| ·CFG桩复合地基概述 | 第10-11页 |
| ·CFG桩复合地基加固机理 | 第11-12页 |
| ·CFG桩复合地基研究现状 | 第12-15页 |
| ·CFG桩复合地基存在的问题 | 第15页 |
| ·本文的研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 京津城际轨道北京试验段工程概况 | 第17-24页 |
| ·京津城际轨道北京试验段概况 | 第17-20页 |
| ·京津城际轨道铁路概况 | 第17-19页 |
| ·京津城际轨道北京试验段地基处理方式 | 第19页 |
| ·地基处理施工关键技术 | 第19-20页 |
| ·京津城际轨道北京段工程地质概况 | 第20-24页 |
| ·试验段工程地质条件 | 第20-24页 |
| 第三章 京津城际轨道北京试验段监测数据分析 | 第24-35页 |
| ·试验段监测方案及监测内容和方法 | 第24-26页 |
| ·监测方案 | 第24页 |
| ·监测内容和方法 | 第24-26页 |
| ·测试结果分析 | 第26-34页 |
| ·土压力测试结果及分析 | 第26-28页 |
| ·沉降测试结果分析 | 第28-33页 |
| ·孔隙水压力和水位测试结果分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 京津城际北京试验段CFG桩复合地基数值模拟 | 第35-57页 |
| ·CFG桩复合地基数值模拟有限元理论基础 | 第35-44页 |
| ·有限元方法概述 | 第35页 |
| ·MARC软件简介 | 第35-37页 |
| ·土的本构模型 | 第37-39页 |
| ·桩土接触问题 | 第39-44页 |
| ·计算模型的建立 | 第44-48页 |
| ·京津城际轨道北京试验段基本工况路基沉降特性分析 | 第48-49页 |
| ·路基表面沉降曲线基本特征 | 第48页 |
| ·桩、土应力基本特征 | 第48-49页 |
| ·桩体参数对CFG桩复合地基沉降特性的影响 | 第49-52页 |
| ·桩长的影响 | 第49-51页 |
| ·置换率(桩体间距)的影响 | 第51-52页 |
| ·褥垫层对CFG复合地基桩沉降特性的影响 | 第52-56页 |
| ·垫层模量的影响 | 第53-54页 |
| ·垫层厚度的影响 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·建议 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 作者简历 | 第61-63页 |
| 学位论文数据集 | 第63页 |