| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 1 绪论 | 第6-13页 |
| ·引言 | 第6-7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-11页 |
| ·智能车辆国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·ZigBee的技术特点及应用 | 第9-10页 |
| ·ZigBee网络移动节点接入技术简介 | 第10-11页 |
| ·论文的研究内容 | 第11-13页 |
| 2 高速公路事故预防安全辅助系统 | 第13-17页 |
| ·事故预防安全辅助系统简介 | 第13-14页 |
| ·车载M2M模块硬件框架 | 第14-17页 |
| 3 IEEE802.15.4 标准 | 第17-33页 |
| ·PHY层 | 第18-19页 |
| ·MAC层 | 第19-29页 |
| ·超帧 | 第20-23页 |
| ·CSMA-CA机制 | 第23-26页 |
| ·GTS分配和管理 | 第26-27页 |
| ·数据传输模型 | 第27-29页 |
| ·ZigBee的网络形成 | 第29-32页 |
| ·PAN节点分类 | 第29-30页 |
| ·网络拓扑的形成过程 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 组网接入过程的研究 | 第33-50页 |
| ·IEEE802.15.4 协议框架 | 第33-34页 |
| ·IEEE802.15.4 协议原语 | 第34-35页 |
| ·组网算法 | 第35-45页 |
| ·信道扫描 | 第36-38页 |
| ·网关节点建立PAN网络 | 第38-41页 |
| ·建立网络关联 | 第41-45页 |
| ·关联接入的改进 | 第45-49页 |
| ·节点关联接入 | 第45-46页 |
| ·关联接入参数设置 | 第46-47页 |
| ·改进的接入方案 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 NS仿真及结果分析 | 第50-62页 |
| ·NS简介 | 第50页 |
| ·IEEE802.15.4 协议在 NS中的实现 | 第50-54页 |
| ·IEEE802.15.4 PHY 层仿真模型 | 第52页 |
| ·IEEE802.15.4 MAC 层仿真模型 | 第52-54页 |
| ·NS-2 平台上ZigBee网络仿真的关键Tcl配置 | 第54页 |
| ·仿真结果和分析 | 第54-61页 |
| ·高速公路数学模型 | 第54-55页 |
| ·两种接入方式的比较 | 第55-60页 |
| ·平均接入成功率 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 全文总结及展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·工作展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |