| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·正交异性钢桥面板的发展与研究概况 | 第11-20页 |
| ·正交异性钢桥面板在国内外桥梁中的应用 | 第11-15页 |
| ·正交异性钢桥面板截面形式的演变过程 | 第15-17页 |
| ·正交异性钢桥面板疲劳性能的研究现状 | 第17-20页 |
| ·存在的问题和本文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| ·存在的问题 | 第20页 |
| ·本文的主要工作 | 第20-21页 |
| 第二章 钢桥疲劳基本理论回顾 | 第21-33页 |
| ·疲劳的概念及分类 | 第21-23页 |
| ·疲劳荷载参数与疲劳曲线 | 第23-26页 |
| ·疲劳验算与疲劳寿命评估 | 第26-29页 |
| ·钢桥的抗疲劳设计 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 钢桥抗疲劳设计规范对比分析研究 | 第33-53页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·世界主要国家的抗疲劳设计规范 | 第33-48页 |
| ·美国规范AASHTO | 第33-36页 |
| ·英国规范BS5400 | 第36-38页 |
| ·欧洲规范Eurocode3 | 第38-44页 |
| ·中国规范TB10002.2-2005、JTJ025-86和GB50017-2003 | 第44-48页 |
| ·各国抗疲劳设计规范的对比分析 | 第48-52页 |
| ·钢桥疲劳设计规范的总体对比分析 | 第48-49页 |
| ·正交异性钢桥面板构造参数的对比分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 正交异性钢桥面板截面构造形式研究 | 第53-75页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·截面构造参数分析 | 第53-63页 |
| ·有限元分析模型 | 第53-55页 |
| ·计算荷载与加载位置 | 第55-56页 |
| ·纵肋截面形式对正交异性钢桥面板的影响 | 第56-58页 |
| ·横隔板挖孔形式对正交异性钢桥面板的影响 | 第58-61页 |
| ·纵肋小隔板布置形式对正交异性钢桥面板的影响 | 第61-63页 |
| ·案例分析 | 第63-71页 |
| ·实桥概况 | 第63-64页 |
| ·有限元分析模型 | 第64-65页 |
| ·疲劳应力分析 | 第65-68页 |
| ·疲劳寿命评估 | 第68-71页 |
| ·截面设计讨论 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 主要结论 | 第75-76页 |
| 进一步研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |