用户模型在电动警车设计调查中的运用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究背景分析 | 第9-11页 |
| ·研究设计调查的现实意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外相关研究 | 第12-13页 |
| ·国内相关研究综述 | 第13页 |
| ·研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 2 用户模型的基础理论 | 第15-19页 |
| ·动机心理学理论 | 第15页 |
| ·认知心理学理论 | 第15-17页 |
| ·认知心理学的概念 | 第15-16页 |
| ·认知心理学的研究方法 | 第16-17页 |
| ·用户的需要理论 | 第17-18页 |
| ·马斯洛的需要结构 | 第17-18页 |
| ·奴廷的需要理论 | 第18页 |
| ·关键词解析 | 第18-19页 |
| ·模型 | 第18页 |
| ·用户模型 | 第18-19页 |
| 3 用户模型的要素分析 | 第19-24页 |
| ·方法要素 | 第19-21页 |
| ·问卷法 | 第19-20页 |
| ·访谈法 | 第20页 |
| ·现场研究法 | 第20-21页 |
| ·人的要素 | 第21-22页 |
| ·人的生理特征 | 第21-22页 |
| ·人的心理要素 | 第22页 |
| ·空间环境因素 | 第22-23页 |
| ·补充说明 | 第23-24页 |
| 4 交通工具设计中用户模型的建立 | 第24-30页 |
| ·交通工具设计中的设计调查要素分析 | 第24-25页 |
| ·使用者调查 | 第24页 |
| ·产品调查 | 第24页 |
| ·环境调查 | 第24-25页 |
| ·用户模型在交通工具设计中的现实意义 | 第25页 |
| ·建立用户模型的流程 | 第25-27页 |
| ·提出交通工具设计的用户模型 | 第27-28页 |
| ·用户层次化任务模型 | 第27-28页 |
| ·总体用户模型 | 第28页 |
| ·建立用户模型应该注意的问题 | 第28-30页 |
| 5 用户模型的运用 | 第30-48页 |
| ·电动警车的用户调研 | 第30-32页 |
| ·目标用户的选取 | 第30页 |
| ·目标用户的基本信息收集 | 第30-32页 |
| ·电动警车产品调研 | 第32-37页 |
| ·电动警车使用情况调研 | 第37-42页 |
| ·问卷调查 | 第37-38页 |
| ·访谈 | 第38-39页 |
| ·现场研究 | 第39-41页 |
| ·人机分析 | 第41-42页 |
| ·东风电动车的用户模型建立 | 第42-45页 |
| ·总体用户模型 | 第42-44页 |
| ·用户层次化任务模型 | 第44-45页 |
| ·用户模型在设计定位中的运用 | 第45-48页 |
| ·设计定位 | 第45-46页 |
| ·设计方案 | 第46-48页 |
| 6 结论与展望 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第52页 |
