| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题背景及其意义 | 第10-11页 |
| ·本课题国内外研究现状 | 第11-20页 |
| ·论文工作内容 | 第20-22页 |
| 第二章 水平浓淡燃烧器冷态模化试验研究 | 第22-45页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·试验台简介 | 第22-25页 |
| ·试验结果分析 | 第25-43页 |
| ·调节挡板的角度与数量试验 | 第25-34页 |
| ·前置弯头对浓淡燃烧器影响的试验研究 | 第34-38页 |
| ·二次风偏转角度优化试验研究 | 第38-41页 |
| ·一次风示踪试验研究 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第三章 空气分级低 NO_x 燃烧热态试验研究 | 第45-56页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·试验装置 | 第45-47页 |
| ·试验结果及分析 | 第47-54页 |
| ·不分级的常规燃烧试验研究 | 第47页 |
| ·空气分级低 NO_x 燃烧试验研究 | 第47-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 空气分级低 NO_x 燃烧数值模拟研究 | 第56-69页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·数学模型 | 第56-60页 |
| ·湍流流动模型 | 第56-57页 |
| ·两相流动模型 | 第57-59页 |
| ·燃烧模型 | 第59页 |
| ·NO_x 生成模型 | 第59-60页 |
| ·计算方法 | 第60-61页 |
| ·计算条件 | 第61-62页 |
| ·计算结果分析 | 第62-67页 |
| ·分级燃烧改前数值模拟 | 第62页 |
| ·中间四层喷口改成摆动机构后分级燃烧模拟 | 第62-67页 |
| ·六层二次风喷口按统一比例缩小后分级燃烧模拟 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 空气分级高效低 NO_x 排放燃烧优化系统研究 | 第69-80页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·改造方案 | 第69-73页 |
| ·工业设计 | 第73-77页 |
| ·技术风险分析 | 第77-79页 |
| ·结渣和腐蚀问题 | 第77-78页 |
| ·固体不完全燃烧热损失升高问题 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 高效低 NO_x 排放系统应用研究 | 第80-100页 |
| ·引言 | 第80页 |
| ·空气分级燃烧改造前现场试验研究 | 第80-85页 |
| ·试验条件与内容 | 第80-81页 |
| ·试验结果分析 | 第81-85页 |
| ·空气分级低NO_x 燃烧试验研究 | 第85-98页 |
| ·试验条件与内容 | 第85-86页 |
| ·试验结果分析 | 第86-98页 |
| ·本章结论及建议 | 第98-100页 |
| 第七章 结论 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第115-116页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 | 第116-117页 |
| 详细摘要 | 第117-137页 |