| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| ·本课题的研究概况 | 第9-13页 |
| ·有限元分析在预应力钢筋混凝土桥梁中的应用的研究现状 | 第9-12页 |
| ·ANSYS在桥梁结构分析中的应用 | 第12-13页 |
| ·问题的提出和意义 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第14-15页 |
| 第2章 预应力钢筋混凝土桥梁有限元分析的理论 | 第15-34页 |
| ·有限单元法概述 | 第15-18页 |
| ·有限元法的基本概念 | 第15页 |
| ·有限单元法的分析步骤 | 第15-17页 |
| ·钢筋混凝土结构有限元模型的选择 | 第17-18页 |
| ·材料的本构关系 | 第18-22页 |
| ·混凝土本构 | 第18-22页 |
| ·钢筋本构关系 | 第22页 |
| ·钢筋混凝土等效单元的理论 | 第22-23页 |
| ·ANSYS有限元计算中的几种单元的理论基础 | 第23-31页 |
| ·SOLID65单元理论基础 | 第23-30页 |
| ·LINK8单元理论基础 | 第30-31页 |
| ·Ansys加预应力的方式 | 第31-33页 |
| ·预应力的模拟方式 | 第31-33页 |
| ·建立预应力的模型 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 罗家港桥中幅试验分析 | 第34-45页 |
| ·罗加港桥中幅工程概况 | 第34页 |
| ·静载试验 | 第34-41页 |
| ·试验荷载 | 第34-35页 |
| ·测试截面 | 第35-36页 |
| ·测点布置 | 第36-37页 |
| ·荷载组成 | 第37-38页 |
| ·加载程序与载位 | 第38-39页 |
| ·加载程序 | 第39页 |
| ·静载试验结果 | 第39-40页 |
| ·静载挠度试验结果 | 第40-41页 |
| ·动载试验 | 第41-44页 |
| ·动载试验仪器设备和方法 | 第41页 |
| ·动载试验测点布置 | 第41页 |
| ·动载试验工况 | 第41-42页 |
| ·测试结果及分析 | 第42-44页 |
| ·本章小节 | 第44-45页 |
| 第4章 两种建模方式下罗家港桥的空间有限元分析 | 第45-60页 |
| ·用分离式建立混凝土空心板桥有限元模型 | 第45-48页 |
| ·分离式模型的计算过程、结果整理与分析 | 第48-55页 |
| ·静力分析 | 第48-53页 |
| ·动力分析 | 第53-55页 |
| ·用整体式建立混凝土空心板桥有限元模型 | 第55-57页 |
| ·整体式模型的计算过程、结果整理与分析 | 第57-59页 |
| ·静力分析 | 第58-59页 |
| ·动力分析 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 两种模型计算结果与试验数据的比较 | 第60-71页 |
| ·分离式模型的计算值与试验值的比较 | 第60-61页 |
| ·静力分析 | 第60-61页 |
| ·动力分析 | 第61页 |
| ·分离式与整体式计算值的比较 | 第61-65页 |
| ·静力分析 | 第61-65页 |
| ·静力分析 | 第65页 |
| ·整体式模型的改进 | 第65-70页 |
| ·静力分析 | 第67-70页 |
| ·动力分析 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |