| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及其意义 | 第9-10页 |
| ·车载网络信息平台国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究发展情况 | 第10页 |
| ·国内研究发展情况 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容和主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 系统总体设计及相关技术 | 第13-34页 |
| ·系统总体设计方案 | 第13-18页 |
| ·系统体系结构与功能 | 第13-14页 |
| ·系统硬件设计方案 | 第14-16页 |
| ·系统软件设计方案 | 第16-18页 |
| ·CAN总线及其技术规范 | 第18-24页 |
| ·CAN简介及特点 | 第18-19页 |
| ·CAN分层结构 | 第19-20页 |
| ·报文传输规范 | 第20-24页 |
| ·SAE J939协议分析与实现 | 第24-33页 |
| ·J1939协议简介及应用概述 | 第24-25页 |
| ·J1939针对汽车应用定义的协议规范 | 第25-26页 |
| ·J1939通信原理分析 | 第26-28页 |
| ·J1939协议关键部分的实现 | 第28-33页 |
| ·协议结构与主要功能模块 | 第28-29页 |
| ·消息格式的设计 | 第29-32页 |
| ·连接的建立和断开 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 系统硬件设计与Windows CE.NET的移植 | 第34-53页 |
| ·PXA255介绍 | 第34页 |
| ·车载信息终端硬件设计 | 第34-38页 |
| ·车载信息终端简介与硬件设计 | 第34-36页 |
| ·CAN/USB转换模块 | 第36-37页 |
| ·无线通信GSM/GPRS模块 | 第37-38页 |
| ·Windows CE.NET在终端上的移植与定制开发 | 第38-52页 |
| ·Windows CE.NET介绍 | 第38-39页 |
| ·BootLoader的移植与开发 | 第39-42页 |
| ·OAL的移植与开发 | 第42-45页 |
| ·驱动程序的开发 | 第45-52页 |
| ·Windows CE.NET下驱动开发模式 | 第45-47页 |
| ·串口驱动 | 第47-50页 |
| ·触摸屏驱动 | 第50-52页 |
| ·关键问题解决方案 | 第52页 |
| ·本章小节 | 第52-53页 |
| 第四章 系统软件设计与实现 | 第53-69页 |
| ·基于J1939协议的通信数据域格设计 | 第53-55页 |
| ·主要功能模块的实现 | 第55-60页 |
| ·车载终端USB通信模块的设计与实现 | 第55-56页 |
| ·无线GSM/GPRS模块的设计与实现 | 第56-58页 |
| ·车况信息显示与报警模块的设计与实现 | 第58-60页 |
| ·Windows CE.NET实时性的改进 | 第60-67页 |
| ·中断机制 | 第60-61页 |
| ·中断延迟 | 第61-63页 |
| ·减少中断延迟 | 第63页 |
| ·混合调度算法在线程调度策略中的应用 | 第63-66页 |
| ·测试方案 | 第66-67页 |
| ·本章小节 | 第67-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·工作结论 | 第69页 |
| ·后期工作 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录1 | 第74-75页 |
| 附录2 | 第75-76页 |
| 附录3 | 第76-78页 |
| 附录4 | 第78页 |
| 附录5 | 第78-79页 |
| 作者在攻读硕士期间发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |