城市居民自驾车旅游行为特征及其影响机制研究--以西安市为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·研究思路与方法 | 第9-10页 |
| ·研究思路 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·本研究的技术路线 | 第10-11页 |
| ·研究创新 | 第11-12页 |
| 第二章 概念界定及文献综述 | 第12-16页 |
| ·自驾车旅游的概念 | 第12页 |
| ·国外自驾车旅游研究进展 | 第12-14页 |
| ·国内自驾车旅游研究进展 | 第14-16页 |
| 第三章 西安市城市居民自驾车旅游的行为特征 | 第16-27页 |
| ·问卷的发放 | 第16页 |
| ·西安市城市居民自驾车游客行为特征分析 | 第16-27页 |
| ·自驾车旅游者人口统计学特征 | 第16-18页 |
| ·自驾车旅游者心理特征分析 | 第18-21页 |
| ·自驾车旅游者行为表象特征分析 | 第21-25页 |
| ·自驾车旅游者出游决策行为特征 | 第25-27页 |
| 第四章 城市居民自驾车出游行为影响机制研究 | 第27-35页 |
| ·理论基础 | 第27-30页 |
| ·推-拉动机模型 | 第27页 |
| ·计划行为理论 | 第27-29页 |
| ·顾客感知价值理论 | 第29-30页 |
| ·自驾车出游行为影响因素分析与识别 | 第30-35页 |
| ·自驾车出游行为影响因素分析 | 第30-33页 |
| ·基于访谈的影响因素识别 | 第33-35页 |
| 第五章 自驾车出游倾向动力模型构建 | 第35-57页 |
| ·研究假设 | 第35页 |
| ·自驾车出游倾向动力模型 | 第35-36页 |
| ·基于模型的实证研究 | 第36-46页 |
| ·项目分析 | 第36-37页 |
| ·因子分析 | 第37-44页 |
| ·信度分析 | 第44-45页 |
| ·方差分析 | 第45-46页 |
| ·自驾车出游行为直接影响因素分析 | 第46-49页 |
| ·自驾车出游行为中介因素影响机制分析 | 第49-56页 |
| ·自驾车旅游者价值中介因素的相关分析 | 第49-53页 |
| ·自驾车旅游者价值中介作用机制分析 | 第53-56页 |
| ·模型假设验证结果 | 第56-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-59页 |
| ·行为特征研究结论 | 第57-58页 |
| ·影响机制研究结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64-67页 |
