松江新城公共交通发展的问题与对策研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 绪论 | 第12-18页 |
| 一、研究的背景 | 第12-14页 |
| 二、研究的现实意义 | 第14-15页 |
| 三、运用的相关理论 | 第15-16页 |
| 四、研究方法 | 第16-18页 |
| 第一章 松江新城公共交通发展现状 | 第18-20页 |
| 第一节 公交线网布局 | 第18页 |
| 第二节 公交运营情况 | 第18-19页 |
| 第三节 公共停车及场站建设情况 | 第19页 |
| 第四节 政府行业管理情况 | 第19-20页 |
| 第二章 松江新城公共交通发展存在的主要问题 | 第20-29页 |
| 第一节 政府管理层面 | 第20-24页 |
| 一、公交的被动发展 | 第20-21页 |
| 二、政府资金投入不足 | 第21-22页 |
| 三、相关行业管理政策滞后 | 第22-23页 |
| 四、小结 | 第23-24页 |
| 第二节 公交经营企业层面 | 第24-27页 |
| 一、营运车辆存在安全隐患 | 第24页 |
| 二、营运线路政策性亏损 | 第24-26页 |
| 三、企业内部经营不善 | 第26-27页 |
| 四、小结 | 第27页 |
| 第三节 社会层面 | 第27-29页 |
| 一、非法营运情况严重 | 第27页 |
| 二、社会各界资助存在空白 | 第27-28页 |
| 三、小结 | 第28-29页 |
| 第三章 产生问题的原因 | 第29-33页 |
| 第一节 对城市公共交通优越性的认识不足 | 第29-30页 |
| 一、领导重视不够 | 第29页 |
| 二、舆论宣传不够 | 第29-30页 |
| 第二节 公交市场化改革存在的漏洞 | 第30-31页 |
| 一、市场化使公共利益受到忽视 | 第30-31页 |
| 二、市场化带来公共责任缺失 | 第31页 |
| 三、市场化将引发政府行业管理危机 | 第31页 |
| 第三节 公交优先政策落实与原则把握不到位 | 第31-33页 |
| 一、群众优先原则把握不到位 | 第31-32页 |
| 二、协调发展原则把握不到位 | 第32页 |
| 三、兼顾公平原则不到位 | 第32-33页 |
| 第四章 松江新城公共交通发展的若干对策 | 第33-42页 |
| 第一节 政府部门需要采取的对策 | 第33-38页 |
| 一、科学编制交通规划 | 第33-35页 |
| 二、加大财政投入和经济扶持力度 | 第35-37页 |
| 三、改革现行公共交通运营模式 | 第37-38页 |
| 四、实施适合区情的城市交通需求管理政策 | 第38页 |
| 第二节 公交企业需要采取的对策 | 第38-40页 |
| 一、提高服务质量 | 第39页 |
| 二、强化经营管理 | 第39页 |
| 三、改善职工收入 | 第39-40页 |
| 第三节 社会各界需要给予的扶持 | 第40-42页 |
| 一、社会舆论宣传的推动 | 第40页 |
| 二、出租车市场引入民营化机制 | 第40-41页 |
| 三、社会各界对公交事业的扶持 | 第41-42页 |
| 结束语 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第45页 |
