| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-28页 |
| ·论文研究的背景 | 第17-21页 |
| ·论文研究的目的意义 | 第21-22页 |
| ·论文的主要内容和技术路线 | 第22-26页 |
| ·论文的创新点 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第二章 国内外研究综述 | 第28-49页 |
| ·投资决策理论的演变 | 第28-33页 |
| ·船舶投资决策研究 | 第33-47页 |
| ·已有研究存在的不足 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 实物期权理论在船舶投资决策中应用的理论框架 | 第49-75页 |
| ·国际航运船舶投资的意义及特征 | 第49-57页 |
| ·不确定条件下船舶投资决策的内涵 | 第57-62页 |
| ·实物期权概述 | 第62-71页 |
| ·实物期权在船舶投资决策中的适用性 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 海运价格的行为模式 | 第75-101页 |
| ·海运价格随机过程的概念 | 第75-82页 |
| ·海运价格行为模式的鉴别 | 第82-99页 |
| ·本章小结 | 第99-101页 |
| 第五章 船舶投资决策基本模型 | 第101-124页 |
| ·船舶投资决策基本模型建立 | 第102-114页 |
| ·船舶投资决策基本模型的数值分析 | 第114-122页 |
| ·本章小结 | 第122-124页 |
| 第六章 船舶投资决策模型的拓展 | 第124-146页 |
| ·船舶营运下的船舶投资决策模型 | 第125-139页 |
| ·均值回归过程的船舶投资决策模型 | 第139-144页 |
| ·本章小结 | 第144-146页 |
| 第七章 总结与展望 | 第146-151页 |
| ·研究总结 | 第146-148页 |
| ·研究展望 | 第148-151页 |
| 参考文献 | 第151-161页 |
| 附录 | 第161-167页 |
| 攻读博士学位期间的学术成果 | 第167-169页 |
| 致谢 | 第169-170页 |