港航一体化相关问题研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-16页 |
| 第一节 论文研究背景 | 第8-12页 |
| 一、经济贸易背影 | 第8-9页 |
| 二、竞争形势背影 | 第9-12页 |
| 第二节 论文研究的目的与意义 | 第12-13页 |
| 第三节 论文研究现状 | 第13-14页 |
| 第四节 论文的基本思路、主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 港航一体化相关理论分析 | 第16-22页 |
| 第一节 纵向一体化理论与港航一体化 | 第16-19页 |
| 一、纵向一体化理论描述 | 第16-17页 |
| 二、港航一体化的纵向一体化分析 | 第17-19页 |
| 第二节 博弈论与港航一体化 | 第19-22页 |
| 一、博弈论理论描述 | 第19页 |
| 二、港航一体化博弈分析 | 第19-22页 |
| 第三章 港口建设的发展进程 | 第22-31页 |
| 第一节 我国港口建设的国际融资方式发展历史 | 第22-23页 |
| 第二节 《港口法》对港航一体化的影响 | 第23-25页 |
| 第三节 港航一体化概况及主要形式 | 第25-31页 |
| 一、港口和航运企业的一体化概况 | 第25-28页 |
| 二、港航一体化的主要形式 | 第28-31页 |
| 第四章 港航一体化中的潜在问题与难点 | 第31-40页 |
| 第一节 港口设施的技术经济特征及特殊作用 | 第31-32页 |
| 一、港口设施的技术经济特征 | 第31页 |
| 二、港口设施还具有特殊的作用和性质 | 第31-32页 |
| 第二节 港航一体化的潜在问题 | 第32-37页 |
| 一、对国民经济的可能影响 | 第32-33页 |
| 二、对经济决策的过渡干预 | 第33页 |
| 三、对中国物流行业的冲击 | 第33-34页 |
| 四、港航一体化模式选择的潜在风险 | 第34页 |
| 五、港口投资过程中的失败教训 | 第34页 |
| 六、港航一体化后的垄断、反竞争行为与规制问题 | 第34-36页 |
| 七、法律框架的不完善与不确定因素所引致失败 | 第36页 |
| 八、海运企业投资港口可能遭遇的难点 | 第36-37页 |
| 第三节 港航一体化期限问题 | 第37-40页 |
| 一、当前关于港航一体化期限的规定 | 第37-38页 |
| 二、港航一体化期限调整的必要性 | 第38-40页 |
| 第五章 港航一体化建议 | 第40-46页 |
| 第一节 港口企业对策 | 第40-42页 |
| 一、理顺管理机制和制度，顺应国际化战略实施的要求 | 第40页 |
| 二、投资伙伴的选择 | 第40-42页 |
| 三、合资期限的调整 | 第42页 |
| 四、一体化期间对一体化进程的监控 | 第42页 |
| 第二节 航运企业投资港口码头的对策 | 第42-44页 |
| 一、实施国际化人才战略，加速自身管理团队的建设 | 第43页 |
| 二、建立管理操作软件，为国际化战略实施打下基础 | 第43页 |
| 三、加强资本运作，为进行国际化积累资本运作经验 | 第43页 |
| 四、加强与政府部门之间的沟通和交流 | 第43-44页 |
| 五、要注意风险的控制 | 第44页 |
| 第三节 政府职能的强化和改善 | 第44-46页 |
| 一、提供良好的投资环境 | 第44页 |
| 二、完善港口和相关行业法律体系，保护多方利益 | 第44-45页 |
| 三、建立信息公布制度，增强透明度 | 第45页 |
| 四、利益的协调与维护 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
