| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·连续刚构桥简介 | 第9-14页 |
| ·连续刚构桥的产生 | 第9-10页 |
| ·连续刚构桥的优点 | 第10-11页 |
| ·连续刚构桥的现状 | 第11-14页 |
| ·连续刚构桥的发展特点 | 第14-16页 |
| ·施工控制的意义及研究现状 | 第16-19页 |
| ·施工控制的意义 | 第16-17页 |
| ·施工控制的研究现状 | 第17-19页 |
| ·本论文的工程背景 | 第19页 |
| ·本论文的主要工作 | 第19-21页 |
| 第二章 连续刚构桥结构和施工设计 | 第21-44页 |
| ·连续刚构桥结构设计原则 | 第21-22页 |
| ·新龙大桥结构设计 | 第22-30页 |
| ·新龙大桥和已建同类桥梁结构特点比较 | 第30-34页 |
| ·连续刚构桥的施工设计 | 第34-37页 |
| ·连续刚构桥常用的施工方法 | 第34-35页 |
| ·连续刚构桥悬臂浇筑施工工艺 | 第35-36页 |
| ·挂篮综述 | 第36-37页 |
| ·新龙大桥施工设计 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 连续刚构桥挠度计算 | 第44-69页 |
| ·挠度计算的重要性 | 第44页 |
| ·考虑施工过程的挠度计算 | 第44-57页 |
| ·挠度计算方法简介 | 第45-47页 |
| ·连续刚构桥施工控制中的正装法和倒拆法 | 第47-51页 |
| ·挠度计算的思路及内容 | 第51-52页 |
| ·连续刚构桥悬臂施工挠度计算 | 第52-57页 |
| ·理论立模高程的计算 | 第57-59页 |
| ·设计高程 | 第57页 |
| ·竣工高程 | 第57-58页 |
| ·理论立模高程的计算 | 第58-59页 |
| ·新龙大桥挠度计算 | 第59-62页 |
| ·新龙大桥挠度计算方案 | 第59-61页 |
| ·挠度计算结果 | 第61-62页 |
| ·预拱度设置 | 第62-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第四章 连续刚构桥施工控制 | 第69-95页 |
| ·施工控制理论的发展和现代控制理论 | 第69-72页 |
| ·施工控制理论的发展 | 第69-70页 |
| ·现代控制理论 | 第70-72页 |
| ·施工控制的内容和方法 | 第72-74页 |
| ·施工控制的内容 | 第72页 |
| ·施工控制的方法 | 第72-74页 |
| ·施工控制及其影响因素 | 第74-78页 |
| ·标高监控及挠度差异原因分析 | 第78-87页 |
| ·标高监控 | 第78-79页 |
| ·挠度差异原因分析 | 第79-87页 |
| ·连续刚构桥施工控制三个重要问题 | 第87-91页 |
| ·立模标高的突变及处理 | 第87-88页 |
| ·预备束的启用问题 | 第88-90页 |
| ·连续刚构桥的合龙问题 | 第90-91页 |
| ·合龙成桥 | 第91-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 结论 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文、科研成果及技术工作简历 | 第102-107页 |