出租车业运营分析及自适应定价机制的创建
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-9页 |
| 图表清单 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·论文引言 | 第10页 |
| ·选题研究背景 | 第10-18页 |
| ·国际国内油价一路飚升,出租车运营成本不断增加 | 第10-12页 |
| ·国内外纷纷采取措施应对高油价对出租车业的冲击 | 第12-18页 |
| ·选题研究意义 | 第18页 |
| ·国内外研究概况 | 第18-20页 |
| ·国外研究概况及文献综述 | 第18-19页 |
| ·国内研究概况及文献综述 | 第19-20页 |
| ·研究的主要内容和结构安排 | 第20-21页 |
| 第二章 出租车业性质分析及国内应对措施之利弊分析 | 第21-29页 |
| ·出租车业性质分析 | 第21-23页 |
| ·非公共物品性 | 第21-23页 |
| ·公众性 | 第23页 |
| ·运营之多样化 | 第23页 |
| ·价格听证分析 | 第23-25页 |
| ·听证程序的复杂性 | 第24-25页 |
| ·听证结果的滞后性 | 第25页 |
| ·听证定价的非灵活性 | 第25页 |
| ·油价补贴分析 | 第25-27页 |
| ·运营的分散性决定着补贴实施难 | 第25-26页 |
| ·财力有限性决定着补贴的有限性 | 第26页 |
| ·补贴的政府职能越位 | 第26-27页 |
| ·各地目前的运价油价联动机制分析 | 第27-29页 |
| 第三章 定价实例分析及自适应定价机制建立 | 第29-47页 |
| ·北京市出租车定价问题分析 | 第29-35页 |
| ·自适应定价机制建立 | 第35-40页 |
| ·定价原则 | 第35-36页 |
| ·自适应定价机制建立 | 第36-40页 |
| ·自适应机制的运用 | 第40-47页 |
| 第四章 成果展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |