汽车前翼子板的反向建模与拉深成形模拟
| 第一章 绪论 | 第1-21页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·反向工程技术在国内外的发展 | 第15页 |
| ·反向工程在汽车覆盖件设计与制造中的应用 | 第15-19页 |
| ·汽车车身覆盖件的反求技术概述 | 第15-16页 |
| ·车身覆盖件的反求和成形模拟技术国内外现状 | 第16-17页 |
| ·前翼子板的特点 | 第17-19页 |
| ·前翼子板的成形过程概述 | 第19页 |
| ·本研究的主要内容 | 第19-21页 |
| ·课题来源及本研究目的 | 第19-20页 |
| ·论文章节安排 | 第20-21页 |
| 第二章 前翼子板的数据测量和处理方法 | 第21-31页 |
| ·常用的反向工程数据采集方法 | 第21-23页 |
| ·手工测绘 | 第21页 |
| ·自动测绘 | 第21-23页 |
| ·数据采集过程涉及的主要问题 | 第23页 |
| ·反向工程的数据处理技术 | 第23-26页 |
| ·数据点填补 | 第23-24页 |
| ·噪声点删除 | 第24-25页 |
| ·点云数据的精简 | 第25页 |
| ·点云数据的平滑处理 | 第25-26页 |
| ·数据输出 | 第26页 |
| ·前翼子板的数据获取及预处理 | 第26-29页 |
| ·分离出翼子板点云数据 | 第26-28页 |
| ·精简点云数据 | 第28-29页 |
| ·软件平台与点云格式 | 第29-31页 |
| 第三章 前翼子板模型重建 | 第31-45页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·基于曲线的曲面重建理论概述 | 第31-32页 |
| ·以三角 Bezier曲面为基础的曲面构造方法 | 第31-32页 |
| ·函数曲面拟合方法 | 第32页 |
| ·矩形域参数曲面拟合法 | 第32页 |
| ·曲线曲面数学模型的表示方法 | 第32-36页 |
| ·Bezier曲线与曲面表示 | 第32-33页 |
| ·均匀 B样条曲线与曲面表示 | 第33页 |
| ·NURBS曲线与曲面表示 | 第33-36页 |
| ·曲面光顺概述 | 第36-37页 |
| ·曲面片的拼接算法 | 第37-38页 |
| ·模型精度评价 | 第38页 |
| ·翼子板的曲面重构 | 第38-45页 |
| ·点云数据分割概述 | 第38-39页 |
| ·前翼子板点云数据的分割 | 第39-40页 |
| ·在 Imagewre环境中重构汽车前翼子板 | 第40-44页 |
| ·重构曲面的后续处理 | 第44-45页 |
| 第四章 前翼子板拉深成形数值模拟 | 第45-62页 |
| ·引言 | 第45-46页 |
| ·塑性成形FEA的理论基础 | 第46-49页 |
| ·弹塑性有限元理论 | 第46页 |
| ·有限元方程的求解格式 | 第46页 |
| ·Belyschko-Tsay(BT)壳单元理论 | 第46-49页 |
| ·材料的屈服准则 | 第49页 |
| ·FEA的平台选择 | 第49-50页 |
| ·前翼子板的拉深成形模拟 | 第50-62页 |
| ·工作部分零件的建模 | 第50-54页 |
| ·设定初始条件 | 第54页 |
| ·有限元计算 | 第54-55页 |
| ·后处理 | 第55-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 硕士期间发表的学术论文和参与的科研项目 | 第68页 |
