复杂环境下小间距隧道施工控制关键技术研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·小净距离隧道发展现状 | 第10-11页 |
| ·隧道下穿建筑研究现状 | 第11-12页 |
| ·减振爆破应用和研究现状 | 第12-13页 |
| ·雷达探测应用和研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容与研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 小净距隧道施工技术 | 第16-58页 |
| ·小净距隧道施工难点概述 | 第16-19页 |
| ·工程概况 | 第16-18页 |
| ·难点分析 | 第18-19页 |
| ·新建隧道对既有隧道影响分析 | 第19-30页 |
| ·新建隧道开挖对既有隧道影响 | 第19页 |
| ·新建隧道爆破对既有隧道影响 | 第19-30页 |
| ·小净距隧道控制及加固措施 | 第30-32页 |
| ·既有隧道的保护 | 第32-36页 |
| ·既有隧道风险控制 | 第32-33页 |
| ·既有隧道风险控制流程 | 第33-34页 |
| ·既有隧道风险加固措施 | 第34-36页 |
| ·爆破振动控制 | 第36-50页 |
| ·爆破振动影响因素 | 第36页 |
| ·爆破振动控制值的确定 | 第36-38页 |
| ·控制爆破设计研究 | 第38-50页 |
| ·监控量测分析 | 第50-56页 |
| ·既有隧道监测方案 | 第50-52页 |
| ·爆破监测数据分析 | 第52-54页 |
| ·爆破振动数据回归 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第三章 下穿建筑安全控制措施 | 第58-86页 |
| ·下穿建筑施工难点概述 | 第58-61页 |
| ·工程概况 | 第58-59页 |
| ·难点分析 | 第59-61页 |
| ·建筑沉降控制措施 | 第61-72页 |
| ·隧道开挖对建筑产生的影响 | 第61-62页 |
| ·沉降控制值的确定 | 第62-64页 |
| ·沉降控制方案的确定 | 第64-72页 |
| ·控制弱爆破研究 | 第72-76页 |
| ·爆破振动对周围环境的影响 | 第72页 |
| ·爆破控制值的确定 | 第72-73页 |
| ·下穿各建筑的爆破设计 | 第73-76页 |
| ·监控量测分析 | 第76-84页 |
| ·上覆建筑沉降监测分析 | 第76-81页 |
| ·上覆建筑爆破振速监测分析 | 第81-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第四章 地质雷达超前预报及风险控制 | 第86-103页 |
| ·隧道地质预报概述 | 第86-90页 |
| ·地质预报在风险管理中的运用 | 第90-97页 |
| ·地质超前预报的意义 | 第90-92页 |
| ·地质超前预报运用 | 第92-94页 |
| ·地质预报风险管理体制 | 第94-97页 |
| ·地质雷达应用实例 | 第97-103页 |
| 第五章 隧道施工质量控制 | 第103-113页 |
| ·概述 | 第103-104页 |
| ·雷达探测意义 | 第104-105页 |
| ·雷达探测流程 | 第105-106页 |
| ·检测设备与原理 | 第106-108页 |
| ·检测设备 | 第106页 |
| ·检测原理 | 第106-108页 |
| ·雷达检测实例 | 第108-113页 |
| 第六章 结论 | 第113-115页 |
| ·主要结论 | 第113页 |
| ·展望 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-116页 |
