汽轮机组振动在线监测与诊断系统研究及开发
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-14页 |
| ·论文工作的研究背景 | 第6-7页 |
| ·国内外研究发展现状 | 第7-11页 |
| ·国外研究发展现状 | 第7-9页 |
| ·国内研究发展现状 | 第9-11页 |
| ·论文工作的研究意义及主要内容 | 第11-14页 |
| ·论文工作的研究意义 | 第11-12页 |
| ·论文工作的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 汽轮机转子现场动平衡技术研究 | 第14-25页 |
| ·概述 | 第14-15页 |
| ·柔性转子动平衡求解方法 | 第15-19页 |
| ·柔性转子的动平衡方程及原理 | 第15-17页 |
| ·基于影响系数法的柔性转子动平衡求解 | 第17-19页 |
| ·动平衡计算功能设计及实现 | 第19-24页 |
| ·动平衡计算功能设计 | 第19-22页 |
| ·动平衡计算功能实现 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 系统网络通信技术设计及实现 | 第25-34页 |
| ·概述 | 第25-26页 |
| ·系统数据传输功能设计 | 第26-30页 |
| ·基于UDP 协议的实时采集数据传输设计 | 第26-28页 |
| ·基于FTP 协议的数据传输设计 | 第28-30页 |
| ·系统数据传输功能实现 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 系统总体及功能设计 | 第34-48页 |
| ·系统需求分析及设计思想 | 第34-35页 |
| ·系统需求分析 | 第34页 |
| ·系统设计思想 | 第34-35页 |
| ·系统软件总体设计 | 第35-43页 |
| ·系统总体结构功能设计方案 | 第35-39页 |
| ·系统数据库结构设计方案 | 第39-43页 |
| ·系统功能设计 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 系统功能模块实现 | 第48-59页 |
| ·系统开发工具 | 第48-49页 |
| ·系统配置功能 | 第49-51页 |
| ·实时监测与分析模块 | 第51-54页 |
| ·模块主要功能 | 第52-53页 |
| ·系统运行状态判别功能 | 第53页 |
| ·振动故障处理功能 | 第53-54页 |
| ·启停机处理功能 | 第54页 |
| ·历史数据分析模块 | 第54-57页 |
| ·矢量分析功能 | 第55页 |
| ·事件分析功能 | 第55-57页 |
| ·报表与统计模块 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·论文研究工作结论 | 第59页 |
| ·论文下一步工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第66页 |
