面向数字化装配的装配仿真系统开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第8页 |
| ·数字化装配技术 | 第8-10页 |
| ·数字化装配技术概述 | 第8-9页 |
| ·与数字化装配相关的重要概念 | 第9-10页 |
| ·数字化装配系统 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·课题来源和研究内容 | 第12-13页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| 2 装配仿真系统总体研究 | 第13-21页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·数字化装配仿真系统的功能需求分析 | 第13-16页 |
| ·主流CAD系统的装配功能分析 | 第13-15页 |
| ·装配仿真系统的功能分析 | 第15-16页 |
| ·装配仿真系统的三个目标层次 | 第16-17页 |
| ·装配仿真系统结构 | 第17-19页 |
| ·系统的总体结构 | 第17-18页 |
| ·系统的基本组成模块 | 第18-19页 |
| ·系统的工作流程 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 装配仿真系统实现的关键技术 | 第21-44页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·装配建模技术 | 第21-25页 |
| ·装配建模技术概述 | 第21-22页 |
| ·装配模型及装配信息描述 | 第22-24页 |
| ·装配仿真系统所需的信息 | 第24-25页 |
| ·装配序列规划技术 | 第25-26页 |
| ·装配序列规划方法 | 第25页 |
| ·本系统的装配序列生成方法 | 第25-26页 |
| ·装配序列的评价 | 第26页 |
| ·装配路径规划技术 | 第26-30页 |
| ·装配路径规划方法 | 第27页 |
| ·装配路径规划的难点 | 第27-28页 |
| ·本系统的装配路径生成方法 | 第28-30页 |
| ·自动装配的实现技术 | 第30-37页 |
| ·自动装配的实现方案 | 第30-31页 |
| ·零部件的位姿信息描述及装/拆运动变换技术 | 第31-34页 |
| ·自动装配过程实现的技术难点以及解决方法 | 第34-37页 |
| ·装配仿真过程中的干涉检验技术 | 第37-41页 |
| ·干涉检验算法综述 | 第37-39页 |
| ·UG的干涉检验功能 | 第39页 |
| ·本系统所采用的干涉检验算法 | 第39-41页 |
| ·可装配性评价技术 | 第41-42页 |
| ·可装配性的评价方法 | 第41-42页 |
| ·本系统在这方面所做的工作 | 第42页 |
| ·存在的问题及发展方向 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 4 装配仿真系统的设计与实现 | 第44-61页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·系统的总体框架 | 第44-45页 |
| ·系统开发过程 | 第45-51页 |
| ·语言模块的确定 | 第45-46页 |
| ·系统开发环境设置 | 第46页 |
| ·系统菜单的开发 | 第46-49页 |
| ·系统对话框的开发 | 第49-51页 |
| ·MFC与UG/Open的接口技术实现 | 第51-53页 |
| ·系统开发过程中出现的问题 | 第51-52页 |
| ·解决问题所采用的方法 | 第52页 |
| ·实例介绍及分析 | 第52-53页 |
| ·系统的实现 | 第53-60页 |
| ·坦克发动机结构简介 | 第53-55页 |
| ·系统所用信息的存储结构 | 第55-56页 |
| ·装配工艺规划模块的实现 | 第56-57页 |
| ·装配仿真模块的实现 | 第57-59页 |
| ·装配工艺路线模块的实现 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 总结 | 第61-63页 |
| ·工作总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
