| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·引言 | 第8-10页 |
| ·结构控制的发展演化 | 第10-15页 |
| ·结构主动控制技术 | 第11-12页 |
| ·结构被动控制技术 | 第12-13页 |
| ·结构混合控制技术 | 第13页 |
| ·耗能减震技术的研究现状及结构的标准化设计 | 第13-15页 |
| ·课题的提出 | 第15-16页 |
| ·课题提出的背景 | 第15页 |
| ·问题的提出 | 第15-16页 |
| ·本文的研究路线及主要工作 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 第二章 钢筋混凝土摩擦耗能支撑框架 | 第18-32页 |
| ·摩擦耗能器的发展概述 | 第18-21页 |
| ·摩擦耗能的理论基础 | 第19-20页 |
| ·摩擦耗能支撑框架的特点 | 第20-21页 |
| ·钢筋混凝土摩擦耗能支撑体系 | 第21-26页 |
| ·摩擦耗能器的构造 | 第21-23页 |
| ·摩擦耗能支撑体系的组装和工作机理 | 第23-24页 |
| ·影响摩擦耗能器性能的因素 | 第24-26页 |
| ·装有摩擦耗能装置的结构试验研究情况 | 第26-28页 |
| ·摩擦耗能支撑体系的恢复力模型与计算模型 | 第28-32页 |
| ·摩擦耗能支撑体系的恢复力模型 | 第28-29页 |
| ·摩擦耗能支撑体系的杆系计算模型 | 第29-30页 |
| ·摩擦耗能支撑框架的计算假定 | 第30-32页 |
| 第三章 中小学框架校舍结构及模型建立 | 第32-42页 |
| ·背景 | 第32-41页 |
| ·中小学校舍安全背景 | 第32-35页 |
| ·设计条件和参数 | 第35-41页 |
| ·目标分析 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 既有框架结构采用钢筋混凝土摩擦耗能支撑加固时框架构件数值计算分析 | 第42-80页 |
| ·钢筋混凝土纯框架模型建立 | 第42-46页 |
| ·原框架结构在地震作用下的计算分析 | 第46-59页 |
| ·多遇地震下振型反应谱分析 | 第46-51页 |
| ·罕遇地震作用下的时程分析 | 第51-59页 |
| ·既有框架结构采用耗能摩擦支撑加固 | 第59-73页 |
| ·耗能支撑框架的定义 | 第59-61页 |
| ·地震动的输入 | 第61-62页 |
| ·纯框架结构与耗能支撑框架结构的对比 | 第62-73页 |
| ·既有框架采用耗能支撑加固前的处理 | 第73-75页 |
| ·钢筋混凝土摩擦耗能支撑节点连接形式的研究 | 第75-79页 |
| ·节点连接大样图 | 第75-78页 |
| ·方案比较 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文 | 第88页 |