| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章、绪论 | 第7-17页 |
| ·、前言 | 第7-8页 |
| ·、国内外研究现状 | 第8-15页 |
| ·、国外研究现状 | 第8-13页 |
| ·、国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·、存在问题及本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| ·、Superpave目前存在问题 | 第15页 |
| ·、本文研究方案 | 第15-17页 |
| 第二章、路面不同层位原材料的选择 | 第17-32页 |
| ·、集料 | 第17-18页 |
| ·、沥青 | 第18-31页 |
| ·、国内外沥青结合料分级简介 | 第18-22页 |
| ·、沥青路面PG分区 | 第22-26页 |
| ·、PG分级与深度的关系 | 第26-31页 |
| ·、结论 | 第31-32页 |
| 第三章 沥青路面不同层位剪应力分析 | 第32-50页 |
| ·、引言 | 第32-33页 |
| ·、不同路面结构在行车荷载作用下剪应力分析 | 第33-40页 |
| ·、计算结构及参数的选择 | 第33-34页 |
| ·、不同路面结构计算及分析 | 第34-39页 |
| ·、三种路面结构综合分析 | 第39页 |
| ·、小结 | 第39-40页 |
| ·、不同路面结构在行车荷载及温度影响下沥青面层内剪应力分析 | 第40-49页 |
| ·、计算参数的选择 | 第40-41页 |
| ·、不同路面结构在不同温度下计算及分析 | 第41-49页 |
| ·、结论 | 第49-50页 |
| 第四章 沥青混合料高温性能评价指标研究 | 第50-82页 |
| ·、概述 | 第50页 |
| ·、沥青混合料高温性能评价指标简介 | 第50-52页 |
| ·单轴静载蠕变试验 | 第50-51页 |
| ·车辙试验 | 第51-52页 |
| ·、Superpave残余空隙率 | 第52页 |
| ·、简化的IDT强度试验 | 第52页 |
| ·、沥青混合料高温性能影响因素分析 | 第52-56页 |
| ·沥青混合料类型的影响 | 第52-53页 |
| ·材料 | 第53-56页 |
| ·气候条件 | 第56页 |
| ·荷载 | 第56页 |
| ·、沥青混合料高温性能评价指标研究 | 第56-81页 |
| ·、原材料试验及级配选择 | 第56-63页 |
| ·、Superpave最佳油石比的确定 | 第63-74页 |
| ·、相同级配,不同沥青用量下高温评价指标研究 | 第74-77页 |
| ·、不同最大公称粒径下高温评价指标研究 | 第77-78页 |
| ·、IDT强度的适用性及局限性 | 第78-81页 |
| ·、结论 | 第81-82页 |
| 第五章 主要结论及进一步研究问题 | 第82-84页 |
| ·、主要结论 | 第82-83页 |
| ·、进一步研究的问题 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |