公路卧铺客车车室热环境数值模拟与试验研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·公路卧铺客车及其空调系统 | 第8页 |
| ·客车车室热环境的研究方法及其优缺点 | 第8-10页 |
| ·文献综述 | 第10-12页 |
| ·本文的研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容与主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 试验车辆及其空调系统 | 第14-19页 |
| ·试验车辆技术参数 | 第14-15页 |
| ·空调系统 | 第15-19页 |
| 第3章 车室空气流动与传热特点及其数学描述 | 第19-29页 |
| ·车室内空气流动的特点 | 第19-22页 |
| ·车室围护结构的传热过程 | 第22-26页 |
| ·车内空气流动与传热的数学描述 | 第26-29页 |
| 第4章 卧铺客车空调系统及车室热环境试验 | 第29-43页 |
| ·试验依据 | 第29页 |
| ·测试仪器 | 第29-31页 |
| ·试验方案 | 第31-33页 |
| ·试验测量结果与分析 | 第33-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 车室热环境的数值模拟 | 第43-77页 |
| ·本文采用的软件 | 第43-44页 |
| ·送风口与回风口的简化处理 | 第44-46页 |
| ·车室几何模型的建立 | 第46-47页 |
| ·计算域的生成与网格划分 | 第47-55页 |
| ·湍流及其数值模拟方法 | 第55-63页 |
| ·辐射换热模型 | 第63-65页 |
| ·边界条件的设置与求解参数 | 第65-67页 |
| ·计算条件及计算时间 | 第67-69页 |
| ·数值模拟计算结果 | 第69-73页 |
| ·数值模拟计算结果与试验结果的对比分析 | 第73-77页 |
| 第6章 均匀等温送风工况下车室热环境的数值模拟 | 第77-85页 |
| ·均匀等温送风工况各送风口的送风参数 | 第77页 |
| ·其它边界条件、求解参数的设置及计算 | 第77页 |
| ·均匀等温送风工况的数值模拟计算结果与分析 | 第77-85页 |
| 第7章 结论与建议 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第85页 |
| ·下一步工作的建议 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研工作 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
