| 1 绪论 | 第1-15页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·沥青路面水损害研究现状 | 第8-13页 |
| ·国外沥青路面水损害研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内路面水损害研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的和背景 | 第13-14页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 自治区高等级公路沥青路面的水损害状况及原因分析 | 第15-36页 |
| ·自治区高等级公路沥青路面水损害现状 | 第15-23页 |
| ·高等级公路沥青路面的早期破坏形式 | 第15-17页 |
| ·自治区境内几条高等级公路沥青路面的使用状况及水损害状况 | 第17-20页 |
| ·国道210包头至东胜高速公路 | 第20-23页 |
| ·沥青路面产生水损害的原因分析 | 第23-34页 |
| ·设计原因 | 第23-26页 |
| ·施工管理及施工原因 | 第26-31页 |
| ·使用标准及规范的原因 | 第31页 |
| ·超载车辆的原因 | 第31-33页 |
| ·裂缝导致的水损害 | 第33-34页 |
| ·土基和基层原因，造成面层水损害 | 第34页 |
| ·标价与行政干预 | 第34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 3 沥青路面水损害防治措施及工程应用情况 | 第36-60页 |
| ·路面结构设计 | 第36-40页 |
| ·面层结构设计 | 第36-37页 |
| ·沥青面层厚度选择 | 第37-38页 |
| ·合理的进行沥青混凝土配合比设计 | 第38页 |
| ·抗剥落剂是否真正起到了“抗剥落”作用有待于进一步验证 | 第38-40页 |
| ·完善路面结构排水设计，构建畅通排水体系 | 第40-42页 |
| ·路表排水 | 第41页 |
| ·中央分隔带排水 | 第41-42页 |
| ·路面结构层内部排水及边缘排水 | 第42页 |
| ·施工管理 | 第42-45页 |
| ·原材料的质量控制 | 第42-44页 |
| ·先进配套的机械设备是保障 | 第44页 |
| ·采用施工质量动态管理方法 | 第44-45页 |
| ·加大执法、监督力度 | 第45页 |
| ·施工工艺控制 | 第45-51页 |
| ·严格压实标准与压实工艺，确保空隙率达到设计要求 | 第45-47页 |
| ·高度重视混合料离析问题 | 第47-48页 |
| ·杜绝施工污染，加强层间粘结 | 第48-49页 |
| ·透层油、封层油的概念及其作用不能混淆、不能互相代替 | 第49页 |
| ·注重施工接缝处理 | 第49-50页 |
| ·处理好高填方和台背路段 | 第50页 |
| ·确保路基、底基层、基层的施工质量 | 第50-51页 |
| ·加大沥青路面结构使用效果和沥青混合料水损害评价方法的研究力度 | 第51-52页 |
| ·加大沥青路面结构使用效果的分析、研究力度 | 第51页 |
| ·沥青混合料水损害评价方法的研究 | 第51-52页 |
| ·交通控制 | 第52页 |
| ·养护管理 | 第52-53页 |
| ·目前养护中存在的问题 | 第52-53页 |
| ·养护中应采取的对策 | 第53页 |
| ·工程应用情况 | 第53-59页 |
| ·丹拉国道主干线包头过境高速公路 | 第54-57页 |
| ·丹拉国道主干线哈德门至瞪口高速公路 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 4 主要结论及进一步研究设想 | 第60-62页 |
| ·主要结论 | 第60页 |
| ·进一步研究设想 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |
