电动自行车制动系统仿真研究
| 内容摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 导论 | 第9-15页 |
| ·电动自行车制动问题的研究现状 | 第9-11页 |
| ·电动自行车发展历史 | 第9页 |
| ·研究电动自行车制动问题的意义 | 第9-10页 |
| ·制动问题的计算理论及其发展 | 第10-11页 |
| ·有限元数值仿真技术简介 | 第11-13页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第11-12页 |
| ·ANSYS特点及应用领域 | 第12-13页 |
| ·课题研究目的、内容和意义 | 第13-15页 |
| ·研究的意义 | 第13页 |
| ·研究的内容 | 第13-14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 制动仿真的有限元方法 | 第15-24页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA程序介绍 | 第15-16页 |
| ·有限元分析方法 | 第16-18页 |
| ·有限元方法概况 | 第16页 |
| ·有限元方法原理 | 第16-17页 |
| ·有限元方法基本步骤 | 第17-18页 |
| ·显示中心差分算法和时间步长 | 第18-20页 |
| ·接触与摩擦算法 | 第20-23页 |
| ·LS-DYNA动态接触算法简介 | 第20-22页 |
| ·接触界面的摩擦 | 第22-23页 |
| ·沙漏控制 | 第23-24页 |
| 第3章 电动自行车参数选择 | 第24-28页 |
| ·型号编制方法 | 第24页 |
| ·电动自行车参数 | 第24-26页 |
| ·电动自行车车架 | 第24-25页 |
| ·制动器类型选择 | 第25页 |
| ·轮胎类型及尺寸选择 | 第25页 |
| ·其他有关参数选择 | 第25-26页 |
| ·电动自行车的市场优势及面临的难题 | 第26-28页 |
| 第4章 抱式制动器接触仿真 | 第28-48页 |
| ·抱式制动器有限元模型的建立和网格划分 | 第28-33页 |
| ·有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| ·选择单元和材料参数设置 | 第30-33页 |
| ·网格划分 | 第33-35页 |
| ·定义PART | 第35页 |
| ·创建接触对 | 第35-36页 |
| ·边界条件与载荷 | 第36-39页 |
| ·求解结果分析 | 第39-48页 |
| ·制动器强度分析 | 第41-44页 |
| ·电动自行车制动距离分析 | 第44-48页 |
| 第5章 鼓式制动器接触仿真 | 第48-61页 |
| ·鼓式制动器有限元模型的建立和网格划分 | 第48-51页 |
| ·有限元模型的建立 | 第48-49页 |
| ·选择单元和材料参数设置 | 第49-50页 |
| ·网格划分 | 第50-51页 |
| ·接触的定义 | 第51-52页 |
| ·接触仿真理论 | 第52-53页 |
| ·制动力矩的计算 | 第53页 |
| ·求解结果分析 | 第53-61页 |
| ·制动器应力分布强度分析 | 第53-58页 |
| ·电动自行车车制动速度分析 | 第58页 |
| ·电动自行车制动距离分析 | 第58-61页 |
| 第6章 总结和展望 | 第61-63页 |
| ·全文工作总结 | 第61页 |
| ·后续工作的展望 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 后记 | 第87页 |
