| 论文独创性声明 | 第1页 |
| 论文使用授权声明 | 第2-3页 |
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-11页 |
| 第一节 选题的目的和意义 | 第9-10页 |
| 第二节 研究思路及主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 文献综述 | 第11-21页 |
| 第一节 现代企业制度的一般内容 | 第11-12页 |
| 第二节 中国国情下的现代企业制度 | 第12-13页 |
| 第三节 组织结构理论 | 第13-15页 |
| 第四节 激励理论 | 第15-18页 |
| 第五节 有关实践和借鉴 | 第18-21页 |
| 第三章 宁波港铁路有限公司的历史沿革和现状分析 | 第21-31页 |
| 第一节 宁波港铁路管理体制的历史背景 | 第21-22页 |
| 第二节 宁波港铁路有限公司第一次体制改革及其评价 | 第22-25页 |
| 第三节 宁波港铁路有限公司问题分析 | 第25-28页 |
| 第四节 宁波港铁路有限公司现有问题的原因分析 | 第28-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 宁波港铁路有限公司新一轮改革的必要性和可能性 | 第31-41页 |
| 第一节 延续和增强第一次改革的效应 | 第31-33页 |
| 第二节 新一轮改革是提升宁波港铁路有限公司综合竞争力的需要 | 第33-35页 |
| 第三节 公司新一轮改革的环境分析及可能性 | 第35-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 宁波港铁路有限公司新一轮改革的设想和实施 | 第41-50页 |
| 第一节 宁波港铁路有限公司的产权改革和发展策略 | 第41-42页 |
| 第二节 宁波港铁路有限公司的内部管理改革 | 第42-46页 |
| 第三节 宁波港铁路有限公司新一轮改革的障碍 | 第46页 |
| 第四节 宁波港铁路有限公司新一轮改革障碍的解决措施 | 第46-48页 |
| 第五节 宁波港铁路有限公司新一轮改革的预期效果 | 第48-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 结论 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
