| 摘 要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-35页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第13-15页 |
| ·同时去除柴油机NOX 和碳烟的研究现状 | 第15-26页 |
| ·本文的研究内容及方法 | 第26-27页 |
| 参考文献 | 第27-35页 |
| 第二章 催化剂的制备、表征及性能评价方法 | 第35-43页 |
| ·引言 | 第35-36页 |
| ·化学试剂和反应气体 | 第36页 |
| ·所用仪器与设备 | 第36-37页 |
| ·催化剂的制备工艺 | 第37页 |
| ·催化剂的表征方法 | 第37-40页 |
| ·催化剂活性评价方法――程序升温反应技术 | 第40-41页 |
| ·催化剂稳定性评价方法――恒温反应技术 | 第41-42页 |
| 本章小结 | 第42页 |
| 参考文献 | 第42-43页 |
| 第三章 部分取代对LAMNO_3钙钛矿催化同时去除氮氧化物和碳烟性能的影响 | 第43-66页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·LA_(1-x)A_XMNO_3 的制备及性能研究 | 第43-53页 |
| ·LA_(0.8)K_(0.2)CU_YMN_(1-Y)O_3的制备及性能研究 | 第53-63页 |
| 本章小结 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 第四章 催化剂煅烧温度及反应条件对催化同时去除氮氧化物和碳烟的影响 | 第66-81页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·煅烧温度对催化剂性能的影响 | 第66-72页 |
| ·催化剂稳定性分析 | 第72-75页 |
| ·反应条件对催化同时去除NOX 和碳烟的影响 | 第75-78页 |
| ·丙烯(C_3H_6)的影响 | 第78-80页 |
| 本章小结 | 第80页 |
| 参考文献 | 第80-81页 |
| 第五章 等离子体/催化去除氮氧化物和碳烟 | 第81-97页 |
| ·引言 | 第81页 |
| ·等离子体反应器放电特性 | 第81-87页 |
| ·等离子体去除氮氧化物 | 第87-92页 |
| ·等离子体辅助催化同时去除NOX 和碳烟 | 第92-94页 |
| 本章小结 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 第六章 同时去除氮氧化物和碳烟过程的反应机理分析 | 第97-115页 |
| ·引言 | 第97页 |
| ·FT-IR 实验研究 | 第97-100页 |
| ·催化同时去除NOX 和碳烟反应机理 | 第100-107页 |
| ·等离子体辅助催化同时去除NOX 和碳烟反应机理 | 第107-112页 |
| 本章小结 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-115页 |
| 第七章 全文总结与工作展望 | 第115-119页 |
| ·全文总结 | 第115-117页 |
| ·工作展望 | 第117-119页 |
| 创新点说明 | 第119-120页 |
| 附录 | 第120-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第124-125页 |
