首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道结构理论论文

地铁盾构隧道受高压旋喷桩挤土作用的研究

第1章 绪论第1-22页
 1.1 问题的提出第10-13页
 1.2 国内外研究现状及评述第13-21页
  1.2.1 成桩挤土效应研究现状第14-17页
  1.2.2 高压喷射注浆法研究现状第17-18页
  1.2.3 位移反分析法研究现状第18-21页
 1.3 本文主要研究内容第21-22页
第2章 高压旋喷桩施工产生的挤土效应第22-41页
 2.1 高压喷射注浆法概述第22-25页
  2.1.1 高压喷射注浆法及其分类第22-24页
  2.1.2 高压喷射注浆法的特点与使用范围第24-25页
 2.2 高压喷射注浆法的地基加固机理第25-31页
  2.2.1 高压喷射流的构造及其对土的破坏作用第25-28页
  2.2.2 不同介质中高压喷射流的压力衰减第28-30页
  2.2.3 土中超孔隙水压力第30-31页
 2.3 高压旋喷桩施工产生的土体应力增量第31-39页
  2.3.1 成桩过程中桩周土体应力状态第31-33页
  2.3.2 圆孔扩张理论第33-35页
  2.3.3 成桩过程中土体应力计算公式推导第35-38页
  2.3.4 超孔隙水压力计算公式推导第38-39页
 2.4 本章小结第39-41页
第3章 盾构隧道位移反分析第41-52页
 3.1 位移反分析法概述第41-43页
  3.1.1 位移反分析法第41-42页
  3.1.2 位移反分析法研究的方向第42-43页
 3.2 基于有限元正分析的位移反分析方法第43-48页
  3.2.1 结构荷载反演计算的逆解法原理第43-45页
  3.2.2 基于有限元正分析的位移图谱法第45-46页
  3.2.3 回归分析第46-47页
  3.2.4 线性关系的显著性检验第47-48页
 3.3 有限元正分析模型的建立与计算第48-51页
  3.3.1 基本信息第48-49页
  3.3.2 施工荷载工况组合第49-50页
  3.3.3 SAP2000有限元模型的建立第50-51页
 3.4 本章小结第51-52页
第4章 工程实例第52-71页
 4.1 工程概述第52-55页
  4.1.1 工程地质条件第52-53页
  4.1.2 地铁隧道保护要求第53页
  4.1.3 高压旋喷桩地基加固第53-55页
 4.2 隧道变形施工监测第55-58页
  4.2.1 隧道断面变形施工监测第55-57页
  4.2.2 断面变形监测数据分析第57-58页
 4.3 计算数据的处理与分析第58-68页
  4.3.1 计算数据的处理第58-62页
  4.3.2 侧向附加压力的反演分析第62-65页
  4.3.3 土体应力增量公式参数的反演分析第65-68页
 4.4 高压旋喷桩施工工艺优化第68-69页
  4.4.1 现场地基加固施工方案调整第68-69页
  4.4.2 保护地铁隧道高压旋喷桩施工工艺优化第69页
 4.5 本章小结第69-71页
第5章 结论与展望第71-73页
 5.1 结论第71-72页
 5.2 进一步的工作第72-73页
致谢第73-74页
参考文献第74-77页

论文共77页,点击 下载论文
上一篇:电缆调制解调器中SNMP代理的实现
下一篇:语篇分析与听力教学