| 第一章 前言 | 第1-27页 |
| ·研究意义及选题依据 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-23页 |
| ·主要地质条件预测预报研究现状 | 第13-17页 |
| ·主要施工地质灾害预测预报研究现状 | 第17-22页 |
| ·存在的问题及发展趋势 | 第22-23页 |
| ·主要研究内容、研究思路和技术路线 | 第23-24页 |
| ·主要研究内容 | 第23页 |
| ·研究思路 | 第23-24页 |
| ·技术路线 | 第24页 |
| ·研究特色和主要成果 | 第24-27页 |
| 第二章 研究区工程环境地质条件 | 第27-35页 |
| ·地形地貌 | 第27页 |
| ·地层岩性 | 第27-29页 |
| ·地质构造 | 第29-33页 |
| ·区域地质构造 | 第29-30页 |
| ·场地地质构造 | 第30-33页 |
| ·水文地质条件 | 第33-34页 |
| ·地震 | 第34-35页 |
| 第三章 地质预报中的几个基本问题 | 第35-41页 |
| ·地质预报的概念 | 第35页 |
| ·越岭长大公路隧道的特点 | 第35-38页 |
| ·越岭长大公路隧道地质预报的阶段划分 | 第38-41页 |
| ·勘察阶段的超前预测 | 第39页 |
| ·施工阶段的实时预报 | 第39-41页 |
| 第一篇 勘察阶段的超前预测研究 | 第41-102页 |
| 第四章 地质构造和围岩分类中的几个问题 | 第42-58页 |
| ·地质构造中的几个问题 | 第42-52页 |
| ·断层、褶皱及节理裂隙的发育分布 | 第42-48页 |
| ·主要断层的基本特征 | 第48-50页 |
| ·雪峰山构造带的宏观特征 | 第50-52页 |
| ·围岩分类中的几个问题 | 第52-58页 |
| ·围岩分类研究现状概述 | 第52-53页 |
| ·《公路隧道设计规范》(JTJ026-90)围岩分类简介 | 第53-56页 |
| ·雪峰山隧道围岩类别划分 | 第56-58页 |
| 第五章 地应力测试与分析研究 | 第58-70页 |
| ·地应力测试方法概述 | 第58-59页 |
| ·雪峰山隧道地应力测试 | 第59-68页 |
| ·水压致裂法测试成果与分析 | 第60-62页 |
| ·Kaiser效应测试成果与分析 | 第62-65页 |
| ·数值模拟结果与分析 | 第65-68页 |
| ·地应力场发育分布的基本规律 | 第68-70页 |
| 第六章 施工地质灾害的超前预测 | 第70-89页 |
| ·岩爆问题的超前预测 | 第70-79页 |
| ·地质综合分析预测 | 第70-75页 |
| ·σ_θ/Rb判据预测 | 第75-79页 |
| ·两种方法综合预测结果 | 第79页 |
| ·大变形问题的超前预测 | 第79-82页 |
| ·地质综合分析预测 | 第80页 |
| ·切向应变预测 | 第80-82页 |
| ·涌水量的估算 | 第82-89页 |
| ·地下水动力学法 | 第82-85页 |
| ·大气降水入渗系数法 | 第85-87页 |
| ·地下水径流模数法 | 第87页 |
| ·雪峰山隧道涌水量宏观评价 | 第87-89页 |
| 第七章 勘察阶段超前预测小结 | 第89-102页 |
| ·超前预测小结 | 第89-91页 |
| ·地质结构和围岩分类 | 第89页 |
| ·地应力场 | 第89-90页 |
| ·施工地质灾害超前预测 | 第90-91页 |
| ·超前预测结果同实际情况对比 | 第91-100页 |
| ·地质结构和围岩分类 | 第91-93页 |
| ·地应力场 | 第93-95页 |
| ·施工地质灾害 | 第95-100页 |
| ·值得总结的几点经验 | 第100-102页 |
| 第二篇 施工阶段的实时预报研究 | 第102-183页 |
| 第八章 雪峰山隧道施工阶段地质预报方法概述 | 第103-118页 |
| ·常规预报方法 | 第103-106页 |
| ·地质分析法 | 第103-104页 |
| ·常规监控量测法 | 第104-105页 |
| ·地球物理方法 | 第105-106页 |
| ·专门预报方法 | 第106-118页 |
| ·断层错动机制解法 | 第107-111页 |
| ·硐壁应力现场测试 | 第111-114页 |
| ·氡气测试 | 第114页 |
| ·同心管式多点位移计(TMS)测试 | 第114-118页 |
| 第九章 围岩分类及断裂构造带实时预报 | 第118-149页 |
| ·施工中围岩类别的智能化判别和调整 | 第118-136页 |
| ·施工跟踪地质调查和围岩类别核查 | 第118-125页 |
| ·神经网络智能化判别的理论基础 | 第125-128页 |
| ·智能化判别程序设计 | 第128-135页 |
| ·应用实例 | 第135-136页 |
| ·断裂构造带的实时预报 | 第136-149页 |
| ·断层或断层破碎带的预报 | 第137-144页 |
| ·大型韧性剪切带的预报 | 第144-149页 |
| 第十章 主要施工地质灾害实时预报 | 第149-180页 |
| ·塌方预报 | 第149-160页 |
| ·块体塌方预报 | 第149-155页 |
| ·软岩塌方预报 | 第155-160页 |
| ·涌水预报 | 第160-164页 |
| ·宏观涌水量的核查 | 第160-161页 |
| ·雪峰山隧道涌水硐段实录 | 第161-163页 |
| ·实时预报实例 | 第163-164页 |
| ·岩爆问题预报 | 第164-169页 |
| ·地质分析预报 | 第164-167页 |
| ·σ_θ/Rb判据预报 | 第167-168页 |
| ·施工开挖揭示情况 | 第168-169页 |
| ·预报结果与实际情况对比分析 | 第169页 |
| ·大变形问题预报 | 第169-180页 |
| ·地质分析预报 | 第169页 |
| ·大变形趋势预报 | 第169-172页 |
| ·数值模拟预报 | 第172页 |
| ·已开挖硐段的预报实例 | 第172-176页 |
| ·未开挖硐段的预报实例 | 第176-180页 |
| 第十一章 施工阶段实时预报小结 | 第180-183页 |
| ·围岩类别的智能化判别和调整 | 第180-181页 |
| ·断裂构造带的实时预报 | 第181页 |
| ·施工地质灾害预报 | 第181-183页 |
| ·塌方预报 | 第181-182页 |
| ·涌水预报 | 第182页 |
| ·岩爆预报 | 第182页 |
| ·大变形预报 | 第182-183页 |
| 第三篇 认识、结论与展望 | 第183-193页 |
| 第十二章 公路隧道地质预报技术方法体系构建 | 第183-187页 |
| ·概述 | 第183-184页 |
| ·技术方法体系的构成 | 第184-185页 |
| ·监测与测试系统 | 第184页 |
| ·信息处理、模拟及分析系统 | 第184页 |
| ·地质预报系统 | 第184-185页 |
| ·反馈与辅助决策系统 | 第185页 |
| ·体系的实施 | 第185-187页 |
| 第十三章 主要认识与结论 | 第187-193页 |
| ·主要认识 | 第187-189页 |
| ·公路隧道地质预报是一个开放的复杂巨系统 | 第187-188页 |
| ·公路隧道地质预报的发展趋势 | 第188-189页 |
| ·主要结论 | 第189-192页 |
| ·展望 | 第192-193页 |
| 致谢 | 第193-194页 |
| 参考文献 | 第194-201页 |
| 作者简介 | 第201页 |