基于现代设计方法的门式起重机起升机构的优化设计

摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-8页
1 绪论	第8-20页
·门式起重机应用现状	第8-9页
·方案系统化设计方法	第9-13页
·基于数学规划优化设计的发展状况及发展趋势	第13-16页
·有限元基本理论及其在工程中的应用	第16-18页
·课题研究意义与主要研究内容	第18-20页
2 起升机构的总体方案优化的研究	第20-35页
·起升机构的组成和主要设计部件及功能	第20-23页
·起升机构设计的流程分析	第23-24页
·起升机构总体方案优化过程	第24-34页
·本章小结	第34-35页
3 基于数学规划的起升机构减速器的参数优化设计	第35-48页
·减速器形式的选择	第35页
·减速器优化设计数学模型的建立	第35-42页
·基于混合离散变量的优化数学模型的求解	第42-47页
·本章小结	第47-48页
4 基于有限元法的卷筒的优化设计	第48-63页
·卷筒的结构及其失效形式	第48-49页
·卷筒缠绕方法的设计	第49-51页
·卷筒内部应力和力学模型的分析	第51-55页
·卷筒的有限元优化设计	第55-62页
·本章小结	第62-63页
5. 150 吨门式起重机起升机构的优化设计实例	第63-72页
·减速器的优化设计实例	第64-68页
·卷筒的有限元优化设计实例	第68-69页
·算例结果及分析	第69-71页
·本章小结	第71-72页
6. 结论与展望	第72-74页
参考文献	第74-78页
作者在攻读硕士学位期间主要研究工作	第78-80页
致谢	第80页