中文摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-8页 |
第1章 绪论 | 第8-10页 |
·工矿内燃机车在铁路运输中的作用 | 第8页 |
·国内外工矿内燃机车的发展概况及其特点 | 第8-9页 |
·本文的主要研究内容及方法 | 第9-10页 |
第2章 GKD38型机车总体及其特性 | 第10-15页 |
·机车总体及布置 | 第10-12页 |
·机车主要性能参数 | 第12页 |
·机车牵引特性曲线 | 第12-13页 |
·机车电阻制动特性曲线 | 第13-15页 |
第3章 GKD38型机车电气系统及主要技术参数 | 第15-21页 |
·机车电气系统 | 第15-16页 |
·电器柜 | 第15-16页 |
·操纵台 | 第16页 |
·微机柜 | 第16页 |
·行车安全设备柜 | 第16页 |
·蓄电池及安装箱 | 第16页 |
·主传动部分电器件 | 第16-21页 |
·主发电机 | 第16-17页 |
·牵引电机 | 第17页 |
·主整流装置 | 第17-18页 |
·启动发电机 | 第18页 |
·蓄电池 | 第18页 |
·转换开关与反向器 | 第18-19页 |
·S1010/10直流电磁接触器(用于1-6C) | 第19页 |
·S1001/06直流电磁接触器(用于 QC、LC、YC) | 第19-21页 |
第4章 GKD38型机车电气线路分析 | 第21-42页 |
·概述 | 第21页 |
·主电路 | 第21-26页 |
·牵引与电阻制动主电路 | 第21-23页 |
·自负荷试验电路 | 第23-24页 |
·牵引电动机磁场削弱电路 | 第24页 |
·主电路中的保护电路 | 第24-26页 |
·主电路中的测量电路 | 第26页 |
·励磁电路 | 第26-27页 |
·微机励磁回路 | 第26页 |
·故障励磁 | 第26-27页 |
·电阻制动励磁回路 | 第27页 |
·辅助电路 | 第27-30页 |
·柴油机起动前的机车供电电路 | 第27-28页 |
·柴油机起动后的机车供电电路 | 第28-29页 |
·起动发电机固定发电工况 | 第29页 |
·保护电路 | 第29-30页 |
·控制电路 | 第30-37页 |
·控制电路的供电电路 | 第30-31页 |
·柴油机控制电路 | 第31-33页 |
·空压机控制电路 | 第33页 |
·辅助发电控制电路 | 第33页 |
·走车控制电路 | 第33-35页 |
·机车电阻制动控制电路 | 第35-36页 |
·机车保护电路 | 第36-37页 |
·计算机接口 | 第37-38页 |
·照明及显示电路 | 第38页 |
·机车照明电路 | 第38页 |
·仪表照明电路 | 第38页 |
·空调机组接口电路 | 第38页 |
·行车安全电路 | 第38-40页 |
·机车重联电路 | 第40-41页 |
·机车恒低速控制电路 | 第41-42页 |
第5章 GKD38型机车微机控制系统 | 第42-65页 |
·概述 | 第42页 |
·主要技术参数 | 第42页 |
·系统组成及各部分作用 | 第42-45页 |
·系统硬件组成 | 第42-43页 |
·系统软件组成 | 第43-45页 |
·系统结构框图 | 第45页 |
·微机系统功能 | 第45-47页 |
·恒功励磁控制 | 第45-46页 |
·辅助系统控制 | 第46页 |
·磁场削弱控制 | 第46页 |
·防空转控制 | 第46页 |
·故障保护控制 | 第46-47页 |
·柴油机无级调速控制 | 第47页 |
·机车恒低速控制 | 第47页 |
·系统的抗干扰措施 | 第47页 |
·微机输入输出信号 | 第47-53页 |
·微机故障记录数据 | 第53-56页 |
·主要传感器参数 | 第56-57页 |
·微机显示界面 | 第57-64页 |
·主界面 | 第58-59页 |
·“二级显示”界面 | 第59页 |
·“输入查询”界面 | 第59-60页 |
·“输出查询”界面 | 第60页 |
·“故障查询”界面 | 第60-61页 |
·“故障切除”界面 | 第61页 |
·“逻辑查询”界面 | 第61-62页 |
·“关于我们”界面 | 第62页 |
·“时间日期修改”界面 | 第62-63页 |
·显示屏指示灯定义 | 第63-64页 |
·触摸屏使用注意事项 | 第64页 |
·PLC到显示屏接线 | 第64页 |
·装车调整试验 | 第64-65页 |
结论 | 第65-66页 |
致谢 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-68页 |
附录 1:电气线路图 | 第68-77页 |