风积沙路基施工工艺和交通荷载作用下路基动力响应分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·沙漠地区公路修筑技术研究现状 | 第10-11页 |
| ·交通荷载模拟研究现状 | 第11-13页 |
| ·路基路面动力响应研究现状 | 第13-15页 |
| ·路基路面动力响应的理论方法研究现状 | 第13-14页 |
| ·路基动力响应的数值分析方法研究现状 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 风积沙路基施工技术和工艺研究 | 第16-33页 |
| ·榆神高速公路工程概况 | 第16页 |
| ·工程环境 | 第16页 |
| ·主要技术标准 | 第16页 |
| ·风积沙的基本物理特性 | 第16-18页 |
| ·风积沙级配特征 | 第17-18页 |
| ·风积沙比重 | 第18页 |
| ·风积沙天然含水率 | 第18页 |
| ·风积沙的最大干密度的确定方法 | 第18-22页 |
| ·标准重型击实试验方法 | 第18-19页 |
| ·振动击实试验方法 | 第19-21页 |
| ·两种压实方法的压实效果比较 | 第21-22页 |
| ·风积沙路基施工技术和工艺 | 第22-33页 |
| ·风积沙路基压实机械的选择 | 第22-23页 |
| ·风积沙路基碾压厚度分析 | 第23页 |
| ·榆神高速公路风积沙路基的现场压实试验 | 第23-29页 |
| ·风积沙路基的压实工艺总结 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第3章 车辆附加动荷载及交通荷载简化模型 | 第33-38页 |
| ·确定车辆附加动荷载 | 第33-37页 |
| ·路面平整度的定义 | 第33页 |
| ·车辆附加动荷载分析 | 第33-37页 |
| ·交通荷载简化模型的建立 | 第37-38页 |
| ·移动简谐荷载 | 第37页 |
| ·半波正弦荷载 | 第37-38页 |
| 第4章 交通荷载作用下风积沙路基动力响应分析研究 | 第38-70页 |
| ·交通荷载单次作用 | 第38-57页 |
| ·车辆参数和载重分配 | 第38页 |
| ·接地面积确定 | 第38-40页 |
| ·模型的建立及边界条件的确定 | 第40-41页 |
| ·参数选取 | 第41-42页 |
| ·车辆荷载的确定 | 第42页 |
| ·模型测点的选取 | 第42-43页 |
| ·计算结果及分析 | 第43-53页 |
| ·不同工况下车辆荷载对路基的影响 | 第53-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| ·交通荷载长期作用 | 第57-70页 |
| ·模型的建立和边界条件的确定 | 第57页 |
| ·参数选取 | 第57-58页 |
| ·车辆荷载的确定 | 第58页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第58-67页 |
| ·不同工况下车辆荷载对路基的影响 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 结论和展望 | 第70-72页 |
| 主要结论 | 第70-71页 |
| 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文及参与的科研情况 | 第76页 |
| 发表的论文 | 第76页 |
| 参加的科研项目 | 第76页 |
