机场终端区作业的离散事件系统建模与优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·课题介绍 | 第14-15页 |
| ·论文内容及结构 | 第15-16页 |
| 第二章 PETRI 网理论及应用综述 | 第16-29页 |
| ·PETRI 网的产生 | 第16页 |
| ·PETRI 网的基本概念 | 第16-19页 |
| ·高级PETRI 网 | 第19-26页 |
| ·PETRI 网理论的应用 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 第三章 机场终端区作业 | 第29-37页 |
| ·机场及机场终端区作业概述 | 第29-32页 |
| ·机场终端区空中交通问题描述 | 第32-33页 |
| ·机场地面作业 | 第33-37页 |
| 第四章 机场终端区作业建模分析 | 第37-43页 |
| ·系统模型 | 第37-38页 |
| ·对象的内部结构 | 第38-43页 |
| 第五章 进离港系统模型分析及仿真优化 | 第43-54页 |
| ·单跑道进离港系统PETRI 网模型 | 第43-44页 |
| ·改进的PETRI 网模型 | 第44-45页 |
| ·模型分析 | 第45-46页 |
| ·目标函数的确立 | 第46-47页 |
| ·航班进离港系统仿真 | 第47-54页 |
| 第六章 飞机地面作业模型及优化 | 第54-64页 |
| ·问题描述 | 第54页 |
| ·建立时序PETRI 网的算法步骤 | 第54-56页 |
| ·模型分析——求关键路径 | 第56-57页 |
| ·飞机地面作业仿真 | 第57-63页 |
| ·结果分析 | 第63-64页 |
| 第七章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |
