| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·智能交通 | 第6-7页 |
| ·道路现状和智能交通 | 第6页 |
| ·智能信号灯控制系统发展现状 | 第6-7页 |
| ·模糊控制 | 第7-10页 |
| ·传统模糊控制实现方法 | 第8页 |
| ·基于可编程逻辑器件的模糊控制器 | 第8-10页 |
| ·在智能交通自适应控制系统方面所做的论文工作 | 第10-11页 |
| 第二章 交通信号自适应控制系统的理论基础 | 第11-25页 |
| ·交通信号灯控制的基础理论 | 第11-17页 |
| ·交通信号控制系统发展简介 | 第11-12页 |
| ·交通信号控制的基本参数 | 第12-13页 |
| ·城市道路平面交叉路口的类型 | 第13页 |
| ·交通信号的控制类型 | 第13-14页 |
| ·交通流信息的检测方法 | 第14-16页 |
| ·单交叉路口多相位交通信号的控制方法 | 第16-17页 |
| ·模糊控制的基础理论 | 第17-25页 |
| ·模糊和模糊控制的概念 | 第17-18页 |
| ·模糊集合和隶属函数 | 第18-19页 |
| ·模糊关系 | 第19-20页 |
| ·模糊推理 | 第20-22页 |
| ·模糊控制器的基本原理 | 第22-25页 |
| 第三章 交通信号自适应控制系统中模糊控制查询表的建立 | 第25-36页 |
| ·建立模糊控制查询表所需的基本运算操作 | 第25-26页 |
| ·精确量的模糊化 | 第26-28页 |
| ·论域的离散化 | 第26-27页 |
| ·模糊控制器的语言变量及变量值的选取 | 第27-28页 |
| ·模糊控制规则表的建立 | 第28-29页 |
| ·模糊关系的计算 | 第29-33页 |
| ·建立模糊控制查询表 | 第33-36页 |
| ·计算控制量LY 的模糊集合 | 第33-34页 |
| ·控制变量LY 的反模糊化 | 第34-36页 |
| 第四章 交通信号自适应控制系统的软件设计和仿真 | 第36-47页 |
| ·VHDL 的程序结构 | 第36-38页 |
| ·VHDL 的设计平台――Max+plusII | 第38-39页 |
| ·交通信号自适应控制系统的软件设计 | 第39-44页 |
| ·程序总体结构设计 | 第39-41页 |
| ·各个模块的设计 | 第41-44页 |
| ·交通信号自适应控制系统的软件仿真 | 第44-47页 |
| 第五章 交通信号自适应控制系统的硬件设计和实现 | 第47-64页 |
| ·可编程逻辑器件的结构分析和选择 | 第47-59页 |
| ·CPLD 和 FPGA 的基本结构 | 第48-54页 |
| ·FLEX10K 系列可编程逻辑器件的结构、功能和特点 | 第54-59页 |
| ·交通信号自适应控制系统的硬件设计和实现 | 第59-64页 |
| ·FPGA 的编程与配置 | 第59-62页 |
| ·芯片选择及硬件实现 | 第62-64页 |
| 第六章 结束语 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |