城市基础建设项目交通影响分析研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 概述 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究动态 | 第12-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·论文内容安排 | 第15-16页 |
| ·本论文所做的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 城市土地开发交通影响分析理论体系 | 第18-34页 |
| ·交通与土地的相互作用机理研究 | 第18-20页 |
| ·交通影响分析的基本思想和理论框架 | 第20-21页 |
| ·交通影响分析体系 | 第21-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 交通影响分析阀值确定的原理和方法研究 | 第34-48页 |
| ·国内外研究状况 | 第34-37页 |
| ·TIA 阀值的构成 | 第37-40页 |
| ·TIA 阀值界定的逆四阶段用地反馈模型 | 第40-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 交通影响范围确定的原理和方法研究 | 第48-60页 |
| ·研究现状 | 第48页 |
| ·城市基础建设项目交通影响的特点 | 第48-50页 |
| ·出行时间对交通影响范围的影响 | 第50-51页 |
| ·区位对交通影响范围的影响 | 第51-52页 |
| ·模型的建立 | 第52-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 案例分析—宝华酒店二期交通影响分析 | 第60-70页 |
| ·宝华酒店二期简介 | 第60-61页 |
| ·本项目研究过程 | 第61-62页 |
| ·宝华酒店二期规划路网分析 | 第62-64页 |
| ·停车系统评价分析 | 第64-66页 |
| ·交通组织方案 | 第66页 |
| ·交通改善措施 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 结束语 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A(攻读学位期间发表论文目录) | 第76-77页 |
| 附录B(附图) | 第77-82页 |
