城市客运枢纽综合评价方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·立题的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-10页 |
| ·国外研究概况 | 第9页 |
| ·国内研究概况 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·研究技术路线 | 第10页 |
| ·研究重点、难点及解决方法 | 第10-11页 |
| 第二章 城市客运枢纽综合评价影响因素分析 | 第11-22页 |
| ·城市客运枢纽的分类与分级 | 第11-13页 |
| ·城市客运枢纽的分类 | 第11-12页 |
| ·城市客运枢纽的分级 | 第12-13页 |
| ·城市客运枢纽综合评价因素分析 | 第13-20页 |
| ·城市客运枢纽与交通需求的相互影响 | 第13-16页 |
| ·城市客运枢纽与土地利用的相互影响 | 第16-18页 |
| ·城市客运枢纽与城市环境的相互影响 | 第18-20页 |
| ·小结 | 第20-22页 |
| 第三章 城市客运枢纽评价指标体系 | 第22-40页 |
| ·客运枢纽评价的主要内容 | 第22页 |
| ·客运枢纽综合评价的指标体系 | 第22-36页 |
| ·指标体系建立的原则 | 第23页 |
| ·评价指标体系结构和选取方法 | 第23-24页 |
| ·指标的内容与量化 | 第24-36页 |
| ·指标筛选与结构优化 | 第36-37页 |
| ·指标的预处理 | 第37-39页 |
| ·评价指标类型的一致化 | 第37-38页 |
| ·评价指标的标准化 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 城市客运枢纽综合评价方法研究 | 第40-52页 |
| ·层次分析法（AHP） | 第40-43页 |
| ·层次分析法的基本原理 | 第40页 |
| ·判断矩阵的构造 | 第40-41页 |
| ·权重的计算 | 第41-42页 |
| ·综合评价值的计算 | 第42-43页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第43-46页 |
| ·模糊综合评价的基本原理 | 第43-44页 |
| ·模糊综合评价方法在客运枢纽综合评价中的应用 | 第44-46页 |
| ·数据包络分析方法（DEA） | 第46-50页 |
| ·DEA评价方法的基本原理 | 第46-48页 |
| ·带AHP约束的DEA模型 | 第48-49页 |
| ·DEA有效性的判定以及其非有效性分析 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第五章 城市客运枢纽综合评价实例 | 第52-60页 |
| ·确立评价目标 | 第52页 |
| ·选取评价指标 | 第52页 |
| ·收集和整理数据,对指标标准化一致化处理 | 第52-53页 |
| ·AHP 评价方法 | 第53-54页 |
| ·模糊综合评价方法 U = B1 , B2 , | 第54-56页 |
| ·DEA 综合评价方法 | 第56-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 1、主要结论 | 第60页 |
| 2、应用性 | 第60页 |
| 3、展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间所参与的项目与发表的论文 | 第65页 |
| 一 参加项目情况 | 第65页 |
| 二 发表论文情况 | 第65页 |
