中国道路沥青行业策略性研发行为分析
| 第一部分 导言 | 第1-12页 |
| 第一节 选题背景 | 第8-10页 |
| 一、中国道路沥青行业市场结构与策略性研发行为 | 第8页 |
| 二、国际道路沥青供给转向中国 | 第8-10页 |
| 三、提出问题 | 第10页 |
| 第二节 研究现状 | 第10-11页 |
| 一、对中国道路沥青行业的研究现状 | 第10页 |
| 二、策略性研发理论的研究现状 | 第10-11页 |
| 第三节 论文架构 | 第11-12页 |
| 第二部分 中国道路沥青行业现状分析 | 第12-24页 |
| 第一节 中国道路沥青行业的寡头垄断格局 | 第12-15页 |
| 一、寡头垄断格局的具体表现 | 第12-15页 |
| 二、寡头垄断格局下的产品供给 | 第15页 |
| 第二节 中国道路沥青行业的主要特征 | 第15-17页 |
| 一、买方垄断 | 第15-16页 |
| 二、大用户的供货有计划性、有保证 | 第16-17页 |
| 第三节 中国道路沥青行业的竞争策略 | 第17-24页 |
| 一、交叉补贴策略 | 第17-18页 |
| 二、设置进入壁垒 | 第18-19页 |
| 三、研发策略 | 第19-20页 |
| 四、研发策略的必要性 | 第20-24页 |
| 第三部分 策略性研发理论 | 第24-31页 |
| 第一节 传统研发理论 | 第24-25页 |
| 第二节 策略性研发理论 | 第25-28页 |
| 一、含义 | 第25-26页 |
| 二、主要模型 | 第26-28页 |
| 第三节 传统研发理论与策略性研发理论比较 | 第28-31页 |
| 一、差异性 | 第28-29页 |
| 二、一致性 | 第29页 |
| 三、选取策略性研发理论进行分析的原因 | 第29-31页 |
| 第四部分 中国道路沥青行业的策略性研发行为 | 第31-43页 |
| 第一节 两个锦标赛模型 | 第31-36页 |
| 一、双头垄断模型 | 第31-33页 |
| 二、研发博弈竞争模型 | 第33-36页 |
| 第二节 利用锦标赛模型分析中国道路沥青行业 | 第36-43页 |
| 一、可行性 | 第36-37页 |
| 二、1998年以前的状况 | 第37-39页 |
| 三、1998年以后及未来的前景 | 第39-43页 |
| 第五部分 结论与政策含义 | 第43-45页 |
| 第一节 结论 | 第43页 |
| 第二节 政策含义 | 第43-44页 |
| 第三节 需要继续研究的问题 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 后记 | 第47-49页 |
| 东北财经大学研究生学位论文原创性声明 | 第49页 |
| 东北财经大学研究生学位论文使用授权书 | 第49页 |
