基于响应面方法的气动优化设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| §1．1 引言 | 第7-8页 |
| §1．2 气动设计方法 | 第8-10页 |
| §1．3 本文工作 | 第10-11页 |
| 第二章 流动控制方程与数值计算方法 | 第11-26页 |
| §2．1 流动控制方程 | 第11-12页 |
| §2．2 方程的无量纲化 | 第12-13页 |
| §2．3 边界条件 | 第13-15页 |
| §2．3．1 物面边界 | 第13-14页 |
| §2．3．2 对称边界 | 第14页 |
| §2．3．3 远场边界 | 第14-15页 |
| §2．4 B-L湍流模型 | 第15-16页 |
| §2．5 网格生成 | 第16-17页 |
| §2．6 空间离散 | 第17-19页 |
| §2．7 人工耗散 | 第19-21页 |
| §2．8 时间推进 | 第21-22页 |
| §2．9 常用的加速收敛技术 | 第22-26页 |
| §2．9．1 当地时间步长 | 第23页 |
| §2．9．2 隐式残值光顺 | 第23-25页 |
| §2．9．3 焓阻尼 | 第25页 |
| §2．9．4 多重网格法 | 第25-26页 |
| 第三章 响应面方法 | 第26-31页 |
| §3．1 响应面模型 | 第26-27页 |
| §3．2 构造响应面模型 | 第27-29页 |
| §3．3 响应面分析 | 第29页 |
| §3．4 试验设计 | 第29-31页 |
| 第四章 优化方法 | 第31-36页 |
| §4．1 复合形法 | 第31-33页 |
| §4．1．1 复合形法的要点 | 第31-32页 |
| §4．1．2 复合形法的迭代步骤 | 第32-33页 |
| §4．2 多目标优化方法 | 第33-34页 |
| §4．3 设计变量 | 第34-36页 |
| 第五章 算例分析 | 第36-50页 |
| §5．1 翼型气动优化设计 | 第36-43页 |
| §5．1．1 翼型反设计 | 第36-37页 |
| §5．1．2 翼型减阻设计 | 第37-41页 |
| §5．1．3 直升机旋翼翼型多目标气动优化设计 | 第41-43页 |
| §5．2 机翼气动优化设计 | 第43-48页 |
| §5．2．1 机翼减阻设计 | 第43-47页 |
| §5．2．2 机翼多目标气动优化设计 | 第47-48页 |
| §5．3 工作总结和展望 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 附图 | 第53-82页 |
| 论文发表情况 | 第82-83页 |
