| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究轮对几何参数自动测量系统的意义 | 第7-9页 |
| ·国内外关于轮对几何参数测量的研究 | 第9-14页 |
| ·本轮文的内容及工作 | 第14-15页 |
| 第2章 落轮式轮对检测系统的整体设计 | 第15-22页 |
| ·系统的总体目标 | 第15页 |
| ·系统的方案选择 | 第15-19页 |
| ·几种检测系统方案优缺点比较 | 第15-19页 |
| ·本系统所采用方案的优点 | 第19页 |
| ·系统的功能与结构设计 | 第19-22页 |
| ·系统功能设计 | 第20页 |
| ·系统结构设计 | 第20-22页 |
| 第3章 轮对参数自动检测系统的硬件设计 | 第22-29页 |
| ·轮对几何参数的定义及分类 | 第22-25页 |
| ·系统的机械设计 | 第25-27页 |
| ·系统的机械框架设计 | 第25-27页 |
| ·系统的气动控制设计 | 第27页 |
| ·托轮定位装置设计 | 第27页 |
| ·转轮装置设计 | 第27-28页 |
| ·推轮装置设计 | 第28-29页 |
| 第4章 基于DSP的轮对检测运动控制系统的研究 | 第29-66页 |
| ·基于矢量控制原理的异步电机调速系统的研究 | 第29-58页 |
| ·交流异步电动机的矢量控制基本思想 | 第29-30页 |
| ·矢量控制的坐标变换 | 第30-36页 |
| ·转子磁链位置的计算 | 第36-38页 |
| ·交流异步电动机的DSP控制 | 第38-39页 |
| ·电压控制矢量SVPWM技术 | 第39-46页 |
| ·电压空间矢量SVPWM技术的DSP实现方法 | 第46-58页 |
| ·基于DSP的三相混合式步进电动机细分驱动的研究 | 第58-66页 |
| ·细分驱动技术研究 | 第59-64页 |
| ·步进电动机细分驱动的DSP控制 | 第64-66页 |
| 第5章 基于TMS320C6713的线阵CCD采集处理系统 | 第66-76页 |
| ·基于TMS320C6713的线阵CCD采集与处理系统 | 第66-69页 |
| ·TMS320C6713与PC机的PCI总线 | 第69-71页 |
| ·基于TMS320LF2407的高速PCI总线的开发 | 第71-74页 |
| ·基于TMS320LF2407的PCI设计 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 附录 Ⅰ | 第82-85页 |
| 附录 Ⅱ | 第85-100页 |
