| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·写作目的 | 第8-9页 |
| ·从学术上深化物流学的理论研究 | 第8页 |
| ·从实际上解决物流成本居高不下的现实问题 | 第8-9页 |
| ·写作背景 | 第9-12页 |
| ·物流对我国经济发展的影响越来越大 | 第9-10页 |
| ·入世后我国物流业压力大急待改进 | 第10-11页 |
| ·物流“效益背反”是影响成本降低的主要因素 | 第11-12页 |
| ·采用的方法 | 第12-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-21页 |
| ·国外学者对物流“效益背反”的研究 | 第15-17页 |
| ·国内学者对物流“效益背反”的研究 | 第17-19页 |
| ·对文献综述的评述 | 第19-21页 |
| 3 物流成本是物流管理以及物流研究的重点 | 第21-26页 |
| ·物流是现代经济的重要组成部分 | 第21-24页 |
| ·物流是企业“第三利润的源泉” | 第21-23页 |
| ·物流产业是国民经济新的增长点 | 第23-24页 |
| ·物流成本的特点 | 第24-26页 |
| ·物流成本的“冰山成本说” | 第24-25页 |
| ·物流成本削减的乘法效应 | 第25页 |
| ·物流成本的效益背反 | 第25-26页 |
| 4 物流成本“效益背反”陷阱及其产生原因 | 第26-38页 |
| ·物流成本“效益背反”陷阱的表现 | 第26-29页 |
| ·物流各构成部分的“效益背反”陷阱 | 第26-27页 |
| ·企业内部物流的“效益背反”陷阱 | 第27-28页 |
| ·供应链各企业的“效益背反”陷阱 | 第28页 |
| ·物流成本与物流服务的“效益背反”陷阱 | 第28-29页 |
| ·全社会物流资源的“效益背反”陷阱 | 第29页 |
| ·物流成本“效益背反”陷阱产生的原因 | 第29-38页 |
| ·物流的本性--物流总体系统化是根本原因 | 第29-33页 |
| ·条块分割的体制是外在因素 | 第33页 |
| ·物流系统的要素冲突是内在因素 | 第33-35页 |
| ·“牛鞭效应”所导致的信息扭曲是客观因素 | 第35-38页 |
| 5 物流成本“效益背反”的应对策略 | 第38-59页 |
| ·用物流总体系统化的观点规划物流 | 第38-45页 |
| ·物流总体系统化对物流管理的要求 | 第38-39页 |
| ·用库存模型规划最低成本 | 第39-41页 |
| ·对运输和储存的优化顺序进行规划 | 第41-45页 |
| ·充分利用信息技术 | 第45-51页 |
| ·物流信息化是物流发展的必然趋势 | 第45-47页 |
| ·利用物流信息支持系统 | 第47-50页 |
| ·构建物流信息平台 | 第50-51页 |
| ·整合物流 | 第51-59页 |
| ·整合能有效降低“效益背反”对成本的负面影响 | 第51-53页 |
| ·整合的层次 | 第53-54页 |
| ·整合的具体措施 | 第54-56页 |
| ·海尔集团物流整合的案例 | 第56-59页 |
| 6 结论 | 第59-61页 |
| ·物流成本是物流研究的重点 | 第59页 |
| ·物流成本的“效益背反”陷阱的客观性 | 第59页 |
| ·可以采取措施在一定程度上降低“效益背反”陷阱的影响 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64-65页 |