高速铁路对铁路运输通道体系作用评价
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·高速铁路对铁路运输通道作用的研究 | 第13-15页 |
| ·高速铁路对区域经济作用的研究 | 第15-17页 |
| ·研究综述 | 第17-22页 |
| ·铁路运输通道体系的界定 | 第17-19页 |
| ·铁路运输通道体系分析 | 第19-20页 |
| ·铁路运输通道资源配置概述 | 第20-21页 |
| ·高速铁路概述 | 第21-22页 |
| ·研究的内容与框架 | 第22-25页 |
| ·研究的内容 | 第22-23页 |
| ·论文的框架 | 第23-25页 |
| 2 相关理论综述 | 第25-39页 |
| ·城市体系发展理论 | 第25-26页 |
| ·交通条件与通道经济带发展关系的理论 | 第26-27页 |
| ·资源配置理论 | 第27-28页 |
| ·评价体系相关理论 | 第28-39页 |
| ·层次分析法 | 第28-32页 |
| ·模糊综合评价法 | 第32-33页 |
| ·数据包络分析法 | 第33-39页 |
| 3 高速铁路对铁路运输通道体系的作用分析 | 第39-45页 |
| ·高速铁路对铁路运输通道内部结构作用分析 | 第39-41页 |
| ·资源配置效应 | 第39-40页 |
| ·资源配置原则 | 第40-41页 |
| ·高速铁路对铁路运输通道外部经济带作用分析 | 第41-45页 |
| ·加快城市化 | 第41-42页 |
| ·促进产业结构升级 | 第42-43页 |
| ·直接推动 | 第43-45页 |
| 4 评价体系的构建 | 第45-59页 |
| ·评价原则和思路 | 第45-46页 |
| ·评价原则 | 第45页 |
| ·评价思路 | 第45-46页 |
| ·建立高速铁路对通道内部结构作用的评价体系 | 第46-48页 |
| ·建立高速铁路对通道外部经济带作用的评价体系 | 第48-59页 |
| ·建立资源配置评价体系的原则 | 第48-49页 |
| ·建立指标体系,确定模糊评价指标集 | 第49-55页 |
| ·确定评语等级论域,即建立评价集v | 第55页 |
| ·建立模糊关系矩阵 | 第55-56页 |
| ·确定评价因素的权向量 | 第56-57页 |
| ·分层次综合评价 | 第57-59页 |
| 5 案例分析 | 第59-76页 |
| ·通道选择 | 第59-60页 |
| ·通道选择原则 | 第59页 |
| ·武广高速铁路概述 | 第59-60页 |
| ·武广高铁对武广铁路通道体系内部运输结构的作用 | 第60-67页 |
| ·武广高铁对武广铁路通道外部环境作用的评价 | 第67-76页 |
| ·基于层次分析法的评价指标权重确定 | 第67-71页 |
| ·高铁对武广铁路经济带作用的模糊综合评价 | 第71-76页 |
| 6 结论及待研究的问题 | 第76-78页 |
| ·本文结论 | 第76页 |
| ·待研究的问题 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录A | 第80-81页 |
| 附录B | 第81-83页 |
| 附录C | 第83-84页 |
| 作者简历 | 第84-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |
