轿车副车架液压成形预弯工艺数值模拟分析
| 第一章 绪 论 | 第1-14页 |
| ·管件液压成形技术简介及国内外研究现状 | 第6-9页 |
| ·管件液压成形技术简介 | 第6-7页 |
| ·管件液压成形技术的优点 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·金属塑性成形模拟的发展过程 | 第9-11页 |
| ·副车架的液压成形工艺过程 | 第11-12页 |
| ·选题的目的和项目背景 | 第12-13页 |
| ·选题目的 | 第12页 |
| ·项目背景 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容和意义 | 第13-14页 |
| 第二章 管件弯曲成形的力学原理 | 第14-28页 |
| ·管件弯曲加工简介 | 第14-16页 |
| ·金属塑性成形基本原理 | 第16-20页 |
| ·屈服准则 | 第16-18页 |
| ·塑性流动理论 | 第18-20页 |
| ·塑性变形时的真实应力-应变关系 | 第20-21页 |
| ·管件弯曲成形力学分析 | 第21-24页 |
| ·管材弯曲成形的特点及成形缺陷 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 有限元模型建立和仿真条件的确定 | 第28-44页 |
| ·模型的选择及描述 | 第28-30页 |
| ·有限元网格的划分 | 第30-32页 |
| ·材料模型的确定 | 第32-34页 |
| ·单元类型的选择 | 第34-35页 |
| ·接触和摩擦问题 | 第35-39页 |
| ·接触算法 | 第35-36页 |
| ·接触方式的分类 | 第36-37页 |
| ·摩擦问题 | 第37-39页 |
| ·运算控制 | 第39-40页 |
| ·弯曲模的运动加载 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 副车架液压成形中预弯成形的模拟分析 | 第44-69页 |
| ·影响壁厚变化的因素 | 第44-63页 |
| ·管件初始壁厚对壁厚变化的影响 | 第44-47页 |
| ·中性层弯曲半径对壁厚变化的影响 | 第47-51页 |
| ·弯曲角度对壁厚变化的影响 | 第51-63页 |
| ·对管件弯曲成形塑性失稳的预测 | 第63-68页 |
| ·起皱现象 | 第64-66页 |
| ·断面畸变现象 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-70页 |
| 致 谢 | 第70-71页 |
| 参 考 文 献 | 第71-74页 |
| 摘 要 | 第74-76页 |
| Abstract | 第76-77页 |
