公路网规划方案环境影响评价的研究
| 第一章 概述 | 第1-14页 |
| ·研究背景及必要性 | 第6-9页 |
| ·国内外战略环境评价的研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外SEA的研究状况 | 第9-11页 |
| ·国内SEA的研究状况 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容及思路 | 第12-14页 |
| 第二章 战略环境评价(SEA)的基本理论 | 第14-25页 |
| ·SEA的涵义及其理论发展 | 第14-18页 |
| ·环境影响评价与战略环境评价 | 第14-15页 |
| ·SEA的目的及意义 | 第15页 |
| ·SEA的目标及原则 | 第15-16页 |
| ·SEA的范围 | 第16-17页 |
| ·SEA的层次和形式 | 第17-18页 |
| ·SEA的方法与技术 | 第18-22页 |
| ·SEA的方法学 | 第18-19页 |
| ·SEA的技术路线 | 第19-21页 |
| ·SEA与项目EIA的区别 | 第21-22页 |
| ·SEA存在问题及我国SEA的工作重点 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 公路网规划方案的战略环境评价(SEA) | 第25-33页 |
| ·公路网规划与环境的关系 | 第25-26页 |
| ·公路网规划方案SEA的涵义 | 第26-27页 |
| ·公路网规划目标及过程分析 | 第27-31页 |
| ·公路网规划环境影响评价程序 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 公路网规划方案的环境影响评价体系 | 第33-50页 |
| ·公路网规划环境影响评价体系 | 第33-34页 |
| ·公路网规划环境资源容量适应性评价 | 第34-38页 |
| ·环境容量和环境承载力 | 第34页 |
| ·交通环境容量和交通环境承载力 | 第34-36页 |
| ·公路网规划占地面积约束模型 | 第36-38页 |
| ·公路网规划生态环境影响评价指标体系 | 第38-44页 |
| ·环境影响识别 | 第38-40页 |
| ·公路网规划环境影响评价指标体系建立的原则 | 第40-41页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第41页 |
| ·指标的涵义和度量 | 第41-44页 |
| ·公路网规划方案生态环境影响评价 | 第44-49页 |
| ·单指标评价模型 | 第44-45页 |
| ·综合评价模型 | 第45-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第五章 实例分析 | 第50-56页 |
| ·西安市地方公路网规划概况 | 第50-53页 |
| ·西安市环境现状概述 | 第53-54页 |
| ·西安市地方公路网规划的生态环境影响评价 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结 | 第56-58页 |
| ·本文的主要结论 | 第56页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
